新能源汽車(chē)的安全性能與傳統(tǒng)汽車(chē)相比存在一些差異。

新能源汽車(chē)大多使用鋰離子電池，在極端條件下有安全風(fēng)險(xiǎn)，所以制造商采取多種措施保障電池安全，如改進(jìn)包裝材料、冷卻系統(tǒng)，增加火災(zāi)報(bào)警裝置等。

其結(jié)構(gòu)因電池組更復(fù)雜，需加強(qiáng)車(chē)身和電池安全措施以確保碰撞時(shí)乘員安全。

主動(dòng)安全配置上，純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)布局差異不大，但部分功能實(shí)現(xiàn)機(jī)理因車(chē)型特點(diǎn)有別。

被動(dòng)安全方面，二者共性多，整體思路相似，都希望吸收撞擊能量保護(hù)乘員艙，但純電動(dòng)汽車(chē)要兼顧更多問(wèn)題，如碰撞可能引起高壓系統(tǒng)短路、漏電、燃燒等，所以需考慮保護(hù)電氣件，扭轉(zhuǎn)剛度也更大。

事故后安全上，傳統(tǒng)汽車(chē)先天底子好，純電動(dòng)汽車(chē)主要問(wèn)題是化學(xué)損害和電損害，易起火復(fù)燃，需嚴(yán)格的碰撞電安全要求和優(yōu)秀的安全設(shè)計(jì)，如碰撞斷電裝置。

生態(tài)安全方面，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)排氣污染，但電池污染和輻射是問(wèn)題，其加速時(shí)的高頻嘯叫噪音也明顯。

總之，新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)在主被動(dòng)安全上有延續(xù)和細(xì)節(jié)差異，事故后和生態(tài)安全方面差異較大。

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