豐田固態(tài)電池的充電時間目前宣稱約為 10 分鐘。

豐田在固態(tài)電池領域的研發(fā)取得了不少進展，據相關報道，其新固態(tài)電池具有快速充電的優(yōu)勢，充電時間僅需約 10 分鐘，且續(xù)航里程可達 621 英里(約 1000 公里)，未來有望超過 1200 公里。

不過，雖然豐田聲稱現在就可以開始生產這種固態(tài)電池，但大規(guī)模量產的時間表預計在 2027 年或 2028 年。

固態(tài)電池具有諸多優(yōu)勢，比如更穩(wěn)定更安全，能提供更大的儲能空間和更高的能量密度。但目前量產進度緩慢，主要原因是生產成本過高。

豐田在固態(tài)電池領域進行了長期探索，雖然專利數量超過 1000 件，但至今仍未向外界詳細解構如何實現量產的關鍵答案。

而且，寧德時代首席科學家吳凱對豐田量產固態(tài)電池表示懷疑，認為全固態(tài)電池目前還有核心問題亟待解決。

即便豐田真的能夠量產固態(tài)電池，也需要面臨市場考驗，比如成本高昂可能導致產品價格過高，消費者不一定買賬。

此外，中國企業(yè)在電池技術方面也有出色表現，如寧德時代研發(fā)的 4C 超充電池能實現充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里。中國擁有電動汽車電池全產業(yè)鏈，若豐田成功量產全固態(tài)電池，中國也會憑借優(yōu)勢奮力追趕。