車道保持功能不能完全替代駕駛員的操作。車道保持功能作為智能駕駛輔助系統(tǒng)，依靠攝像頭和傳感器識別車道標(biāo)記，在車輛偏離時通過震動方向盤、聲音等方式提醒駕駛員，還能輕微轉(zhuǎn)動方向盤修正方向。但它對路面有要求，僅適用于結(jié)構(gòu)化路面，且只是輔助。駕駛員需時刻保持警覺，遵守交規(guī)，掌握車輛控制權(quán)，因為駕駛安全最終責(zé)任在駕駛員。

從系統(tǒng)的工作原理來看，車道保持功能雖然能夠基于攝像頭識別道路標(biāo)線，進(jìn)而判斷車輛是否偏離車道，但它的識別能力存在一定局限性。比如在惡劣天氣條件下，像暴雨傾盆、大雪紛飛或者濃霧彌漫時，攝像頭的視野會受到極大干擾，導(dǎo)致其難以精準(zhǔn)識別車道標(biāo)記，此時該功能的效果就會大打折扣 。

而且，它也無法應(yīng)對所有復(fù)雜的交通場景。在交通流量大、車輛頻繁穿插的路段，僅僅依靠車道保持功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。駕駛員需要憑借自己的經(jīng)驗和判斷力，靈活應(yīng)對各種突發(fā)狀況，例如及時避讓突然變道的車輛，或者對加塞行為做出合理反應(yīng)。

另外，長時間依賴車道保持功能，還可能使駕駛員放松警惕，降低對路況的關(guān)注度。一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者遇到無法處理的特殊情況，駕駛員可能無法迅速做出正確反應(yīng)，從而引發(fā)危險。

總之，車道保持功能雖然是一項實用的智能駕駛輔助技術(shù)，在一定程度上能夠提高駕駛的便利性和安全性。但它絕不是萬能的，不能取代駕駛員在駕駛過程中的核心地位。駕駛員始終要牢記自己肩負(fù)的責(zé)任，時刻保持專注，正確使用這一功能，確保行車安全。