本田 Civic 的動力性能在同級別車中處于較為出色的水平。

思域搭載的 1.5T 發(fā)動機能提供強大的動力輸出，如十代思域全新渦輪增壓直噴發(fā)動機可帶來 130kw 和 220 牛米的動力，最大功率可達 182 馬力，最大扭矩 240 牛·米。

其動力響應(yīng)迅速，在低轉(zhuǎn)速時就能提供充足動力，起步和加速敏捷。初段動力響應(yīng)相當(dāng)快，紅綠燈起步時深踩油門車就會竄出去。

中低速加速時，一腳油門到底，變速箱降擋后推背感隨之而來，還有音響模擬聲浪，感官體驗很棒。兩廂版思域 HATCHBACK 0-100km/h 加速實測時間為 8.22s，在同級別、同價位車型中難尋對手。

剎車踏板初段有一點虛位，踩過虛位后制動力輸出均勻線性，百公里制動距離為 38.83m，成績優(yōu)秀。

與同級別車型對比，思域在動力參數(shù)方面具有一定優(yōu)勢。不過動力表現(xiàn)不僅取決于參數(shù)，還包括整體調(diào)校和傳動系統(tǒng)效率。思域的懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，日常駕駛底盤很“整”，有厚重感，能化解振動，過減速帶舒服，但做極限動作時會暴露側(cè)線支撐性不足、懸掛行程長和側(cè)傾夸張的問題。

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