長安汽車的研發(fā)投入有多少

長安汽車在研發(fā)上的投入頗為可觀。長安汽車董事長朱華榮稱未來5年將投入2500億元用于新產(chǎn)品研發(fā)和制造;2024年其研發(fā)投入達151.58億元(含阿維塔26.7億元)且同比增速10%,未來五年還將超200億元,十年超1000億元;此外,執(zhí)行副總裁王孝飛透露研發(fā)投入累計超1148億元。長期的大力投入,讓長安在技術創(chuàng)新等方面收獲頗豐,為品牌發(fā)展奠定堅實基礎 。

長安汽車不僅在資金投入總量上展現(xiàn)出強大決心,在研發(fā)投入的比例上也毫不含糊。多年來,長安始終堅持每年研發(fā)投入占比不低于營業(yè)收入的5%。這一穩(wěn)定且持續(xù)的投入比例,確保了企業(yè)在技術研發(fā)的道路上穩(wěn)步前行。

巨額投入帶來的是眾多領先技術成果。長安自主研發(fā)出智能汽車超級數(shù)字化平臺 - SDA架構,為智能汽車的發(fā)展搭建了堅實框架;長安智駕技術的推出,提升了汽車的駕駛輔助水平,為用戶帶來更安全、便捷的駕駛體驗;新藍鯨動力的誕生,優(yōu)化了汽車的動力性能,讓出行更高效。還有“金鐘罩”電池、多合一超集電驅、iBC數(shù)字電池管家等一系列成果,彰顯了長安在新能源領域的深厚技術積累。

長安汽車投資43億打造全球研發(fā)中心,建立“五國九地”全球協(xié)同研發(fā)體系。這一龐大的研發(fā)網(wǎng)絡,整合全球資源,匯聚頂尖智慧,讓長安能夠緊跟全球科技發(fā)展潮流,保持在行業(yè)內的競爭力。

長安汽車在研發(fā)上的巨額投入,無論是資金總量、投入比例,還是在研發(fā)設施與體系建設上,都展現(xiàn)出其對技術創(chuàng)新的執(zhí)著追求。這些投入為長安帶來了豐富的技術成果,也助力長安在激烈的汽車市場競爭中,不斷鞏固優(yōu)勢,開拓新的發(fā)展局面,朝著更高的目標穩(wěn)步邁進。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能十分豐富,不僅硬件基礎扎實,更覆蓋了從日常通勤到復雜泊車的全場景需求。它全系標配L2級核心輔助功能,像車道偏離預警、全速自適應巡航、主動剎車等實用配置一應俱全,EV版還額外搭載了遙控泊車、記憶泊車、高速導航駕駛
2025年9月20日,蔚來在“NIO DAY 2025”活動上發(fā)布的全新ES8,近日交出了一份震撼行業(yè)的成績單:上市僅89天,累計交付量突破3萬臺,不僅刷新了40萬元以上純電車型交付破三萬的最快紀錄,此前41天交付破萬的成績也已創(chuàng)下該細分市
理想L9高配Ultra智能煥新版相比中低配Pro智能煥新版價格貴3萬元。 具體來看,2025款理想L9 Ultra版官方指導價為43.98萬元,Pro版為40.98萬元,3萬元的差價主要體現(xiàn)在智能駕駛系統(tǒng)與細節(jié)配置的差異上。Ultra
問界M7油電混合和純電版本的選購核心在于“場景適配”——增程版更適合需長途出行、預算有限或充電不便的用戶,純電版則匹配城市高端家庭、追求性能與豪華體驗的需求。 作為鴻蒙智行的主力車型,問界M7的雙版本各有清晰定位:增程版以1.5T增程
上劃加載更多內容
AI選車專家