保時(shí)捷中國應(yīng)對新能源汽車市場競爭主要從以下方面入手。

一是加速電氣化進(jìn)程，截至 2023 年底已引入純電動及插電式混動細(xì)分車型 27 款，力爭到 2030 年純電車型占全球新車交付量 80%以上。

二是重視中國市場，推出為中國市場量身定制的新款車型，如新款 Taycan4、全新純電動 Macan，展現(xiàn)對中國消費(fèi)者的關(guān)注。

三是加強(qiáng)本土合作，與中國車企在研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等領(lǐng)域合作，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，共同推動行業(yè)發(fā)展。

四是提升產(chǎn)品力，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加新能源車型占比，滿足市場需求。

五是優(yōu)化銷售策略，避免壓庫和搭售冷門車型，關(guān)注盈利能力，不能只追求銷量增速。

六是可考慮國產(chǎn)化，利用大眾在國內(nèi)的工廠生產(chǎn)，降低成本，縮短交付周期，提升競爭力。

此外，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，提升技術(shù)水平，加強(qiáng)品牌建設(shè)，保持豪華品牌地位，也是應(yīng)對競爭的關(guān)鍵。