手動(dòng)擋換變速箱油和自動(dòng)擋在多個(gè)方面存在區(qū)別。手動(dòng)擋變速箱油一般較黏稠，多采用重力換油，新油大多呈淺黃色，主要起潤(rùn)滑作用，更換周期通常在4 - 6萬公里；而自動(dòng)擋變速箱油流動(dòng)性好，常用循環(huán)機(jī)換油，顏色大多為鮮紅色，不僅潤(rùn)滑、散熱，還作為液壓傳動(dòng)媒介，不同型號(hào)不能混加，換油周期因車型而異。二者在性質(zhì)、換法、顏色及作用上的差異，都是由其變速箱結(jié)構(gòu)和工作方式不同決定的 。

從性質(zhì)上看，手動(dòng)變速箱油本質(zhì)上是齒輪油，粘度較大，這是因?yàn)槭謩?dòng)擋變速箱內(nèi)部主要是通過齒輪之間的直接嚙合來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，需要更濃稠的油液來保證良好的潤(rùn)滑效果。而自動(dòng)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，有眾多的摩擦片、電磁閥等精密部件，需要流動(dòng)性更好的油液來快速傳遞動(dòng)力和散熱，所以自動(dòng)變速箱油的流動(dòng)性極佳，同時(shí)對(duì)抗泡和空氣釋放性能要求更為嚴(yán)格。

換油方法也是二者一大區(qū)別。重力換油是手動(dòng)擋變速箱油常見的更換方式，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，但這種方式無法將變速箱內(nèi)的舊油完全排出，會(huì)有部分舊油殘留。循環(huán)機(jī)換油則在自動(dòng)擋換油中較為常用，它能通過循環(huán)系統(tǒng)將新油不斷注入變速箱，同時(shí)把舊油置換出來，換油更徹底，能更好地保證變速箱的性能，但成本相對(duì)較高。

顏色方面，手動(dòng)變速箱油新的時(shí)候大多呈現(xiàn)淺黃色，隨著使用過程中混入雜質(zhì)和磨損顆粒，顏色會(huì)逐漸變深變黑。自動(dòng)變速箱油初始大多是鮮艷的紅色，使用后顏色會(huì)逐漸加深，變成暗紅色或者紅褐色。

總之，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋換變速箱油在諸多方面的區(qū)別顯著，都是為了適配各自變速箱的獨(dú)特結(jié)構(gòu)與工作特性。車主在進(jìn)行換油操作時(shí)，一定要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)的要求來選擇合適的油品和換油方式，以確保變速箱的良好性能和車輛的正常運(yùn)行 。