目前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)較為領(lǐng)先的品牌眾多，涵蓋自主品牌、進(jìn)口品牌以及科技企業(yè)等。像吉利自主研發(fā)智能駕駛輔助功能，打造智能生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛與多設(shè)備無縫連接；長安、一汽等老牌車企，長城、比亞迪等自主品牌，奔馳、寶馬等進(jìn)口品牌也都有出色的智能聯(lián)網(wǎng)車型推出。此外，華為、騰訊等科技企業(yè)基于自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供的車聯(lián)網(wǎng)解決方案也備受關(guān)注。

除上述品牌外，還有不少品牌在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面成績斐然。索菱股份作為專業(yè)車載信息終端系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)，以車載導(dǎo)航為基石，延伸出智能化CID系統(tǒng)，能夠提供個(gè)性化行車方案，其智能座艙業(yè)務(wù)也占據(jù)一定比例，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品覆蓋車端、路端、云端。金溢科技專注于車路信息交互，在“車路云一體化”領(lǐng)域取得了顯著成果。華銘智能旗下聚利科技的ETC系列產(chǎn)品頗具優(yōu)勢(shì)，并且積極拓展V2X路側(cè)產(chǎn)品。

高新興在“車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通”等領(lǐng)域構(gòu)建了完整的產(chǎn)品體系與解決方案。博泰車聯(lián)網(wǎng)的汽車全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)攻克了車輛對(duì)外發(fā)聲技術(shù)難點(diǎn)，創(chuàng)新了車外語音交互方式，還大力發(fā)展智能汽車中央計(jì)算平臺(tái)。

值得一提的是，東軟在車聯(lián)網(wǎng)核心樞紐T-BOX方面表現(xiàn)卓越，連續(xù)三年在中國品牌中位居榜首，在5G T-BOX細(xì)分領(lǐng)域更是一騎絕塵。其基于車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，歷經(jīng)5代產(chǎn)品迭代，與眾多知名汽車廠商深度合作。

經(jīng)專業(yè)評(píng)測(cè)，2025年車聯(lián)網(wǎng)十大品牌中，華為基于物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)構(gòu)建解決方案；騰訊車聯(lián)推出“TAI汽車智能系統(tǒng)”；百度apollo提供輔助駕駛及車聯(lián)網(wǎng)方案等，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

總之，眾多品牌在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域不斷發(fā)力、各展所長。自主品牌積極創(chuàng)新突破，進(jìn)口品牌憑借深厚底蘊(yùn)持續(xù)推進(jìn)，科技企業(yè)則以自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)跨界融合。它們共同推動(dòng)著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更智能、便捷的出行體驗(yàn) 。