目前智能駕駛技術(shù)較為領(lǐng)先的品牌有蔚來、小鵬、理想、比亞迪、智己等。

蔚來的智能駕駛技術(shù)稱為 NAD，通過激光雷達、高清攝像頭和毫米波雷達等設(shè)備感知外界，由 NVIDIA DRIVE Orin 芯片計算，具備高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛等 10 項配置，自適應(yīng)巡航和轉(zhuǎn)向燈控制變道等功能較為重要，且在車型應(yīng)用上廣泛。

小鵬注重車輛輔助智能駕駛，有 XNGP 和 XPILOT 兩個概念，新款車輛搭載 RoboSense 速騰聚創(chuàng) M 系列激光雷達和雙 Orin-X 芯片，城市 NGP 的通行效率接近人工導(dǎo)航時間的 90%，在技術(shù)實現(xiàn)和應(yīng)用場景覆蓋上表現(xiàn)出色。

理想不久前發(fā)布了最新的 AD Max 3.0 和 AD Pro 3.0 智能駕駛平臺，引入 BEV 大模型和 Occupancy 占用網(wǎng)絡(luò)，能計算更精確路線，轉(zhuǎn)向、加速和制動低時延高準確度，智能泊車功能可無人駕駛找車位，L9 采用高性能攝像頭、激光雷達感知，兩顆英偉達 Orin-X 處理器提供算力。

比亞迪作為傳統(tǒng)車企，智駕水平提升顯著，AEB 系統(tǒng)在多個場景測試中表現(xiàn)優(yōu)異，制動距離優(yōu)于行業(yè)水平，搭載易四方等技術(shù)的仰望 U8 能在 25 秒內(nèi)精準泊車，效率遠超其他車型。

智己汽車成為全國首個同時具備 L2、L3、L4 智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌，引發(fā)業(yè)內(nèi)外熱議。

此外，特斯拉的 FSD 技術(shù)積累領(lǐng)先，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能更準確識別路況等信息，馬斯克稱其接近比人類司機更安全。