目前智能駕駛技術(shù)較為領(lǐng)先的品牌有蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪、智己等。

蔚來(lái)的智能駕駛技術(shù)稱(chēng)為 NAD，通過(guò)激光雷達(dá)、高清攝像頭和毫米波雷達(dá)等設(shè)備感知外界，由 NVIDIA DRIVE Orin 芯片計(jì)算，具備高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛等 10 項(xiàng)配置，自適應(yīng)巡航和轉(zhuǎn)向燈控制變道等功能較為重要，且在車(chē)型應(yīng)用上廣泛。

小鵬注重車(chē)輛輔助智能駕駛，有 XNGP 和 XPILOT 兩個(gè)概念，新款車(chē)輛搭載 RoboSense 速騰聚創(chuàng) M 系列激光雷達(dá)和雙 Orin-X 芯片，城市 NGP 的通行效率接近人工導(dǎo)航時(shí)間的 90%，在技術(shù)實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋上表現(xiàn)出色。

理想不久前發(fā)布了最新的 AD Max 3.0 和 AD Pro 3.0 智能駕駛平臺(tái)，引入 BEV 大模型和 Occupancy 占用網(wǎng)絡(luò)，能計(jì)算更精確路線(xiàn)，轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)低時(shí)延高準(zhǔn)確度，智能泊車(chē)功能可無(wú)人駕駛找車(chē)位，L9 采用高性能攝像頭、激光雷達(dá)感知，兩顆英偉達(dá) Orin-X 處理器提供算力。

比亞迪作為傳統(tǒng)車(chē)企，智駕水平提升顯著，AEB 系統(tǒng)在多個(gè)場(chǎng)景測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，制動(dòng)距離優(yōu)于行業(yè)水平，搭載易四方等技術(shù)的仰望 U8 能在 25 秒內(nèi)精準(zhǔn)泊車(chē)，效率遠(yuǎn)超其他車(chē)型。

智己汽車(chē)成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備 L2、L3、L4 智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌，引發(fā)業(yè)內(nèi)外熱議。

此外，特斯拉的 FSD 技術(shù)積累領(lǐng)先，采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能更準(zhǔn)確識(shí)別路況等信息，馬斯克稱(chēng)其接近比人類(lèi)司機(jī)更安全。