在智能駕駛方面，目前領(lǐng)克相對更領(lǐng)先。領(lǐng)克 Z10 智駕頂配版搭載 Momenta 方案，交付便可用城市無圖 NOA 功能，在復(fù)雜城區(qū)環(huán)境中應(yīng)對能力頗佳，自適應(yīng)巡航、車道保持等功能的反應(yīng)靈敏且精準度高。極氪 001 自研智駕進度滯后，NZP 通勤模式 9 月后才逐步上線。不過智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅猛，極氪也在不斷追趕與創(chuàng)新，未來二者在這一領(lǐng)域的競爭態(tài)勢依舊值得關(guān)注 。

從實際體驗和配置上看，領(lǐng)克 Z10 的優(yōu)勢較為明顯。它在各種路況下都能更好地適應(yīng)，無論是高速公路上的長途駕駛，還是城市道路中的頻繁啟停，領(lǐng)克 Z10 的智能駕駛功能都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。其自適應(yīng)巡航可以精準地控制車速和跟車距離，讓駕駛過程更加輕松；車道保持功能也能使車輛始終穩(wěn)定在車道中央，減少駕駛員的操作負擔。

極氪 001 雖然也具備智能駕駛輔助功能，但在功能的豐富性和實際效果方面，與領(lǐng)克 Z10 相比存在一定差距。例如極氪 X 的自動泊車功能雖然識別準確、操作順暢，自動駕駛功能的穩(wěn)定性和安全性也經(jīng)過了驗證，但整體綜合表現(xiàn)仍稍顯遜色。

不過，極氪并非毫無亮點。極氪在智能駕駛領(lǐng)域也在積極探索和創(chuàng)新，在廣州車展展示的全棧自研浩瀚智駕 2.0 首發(fā)端到端 PLUS 技術(shù)架構(gòu)，展現(xiàn)了其強大的技術(shù)實力，該技術(shù)能實現(xiàn)“千城千面入鄉(xiāng)隨俗”全場景車位到車位領(lǐng)航，為未來的智能駕駛發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

綜上所述，當下領(lǐng)克在智能駕駛方面處于領(lǐng)先位置，但極氪憑借自身的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，正在全力追趕。汽車智能駕駛領(lǐng)域的競爭異常激烈，技術(shù)迭代迅速，未來領(lǐng)克和極氪誰能在智能駕駛領(lǐng)域笑到最后，讓我們拭目以待。