車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)工藝具有以下顯著特點(diǎn)。

首先，能適應(yīng)極端惡劣的車輛運(yùn)行環(huán)境。車輛運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度變化大，在-40°C至150°C區(qū)間，且行進(jìn)中會(huì)面臨眾多振動(dòng)、沖擊，車內(nèi)濕度大、粉塵多、侵蝕強(qiáng)。相比之下，消費(fèi)芯片只需應(yīng)對(duì)0°C至70°C的溫度范圍，環(huán)境條件遠(yuǎn)好于車規(guī)芯片。

其次，要具備高度的一致性和可靠性。汽車設(shè)計(jì)壽命通常在15年或20萬公里左右，產(chǎn)品生命周期要求在15年以上，供貨周期可能長達(dá)30年。這就需要在生產(chǎn)中始終保證芯片的一致性和可靠性。比如在關(guān)鍵模塊、計(jì)算模塊、總線、內(nèi)存等方面采用ECC、CRC的數(shù)據(jù)校驗(yàn)，整個(gè)生產(chǎn)過程都遵循車規(guī)芯片的嚴(yán)格工藝。

再者，得重視功能安全和信息安全。功能安全方面，汽車芯片若宕機(jī)可能引發(fā)嚴(yán)重事故，所以在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初就要融入功能安全的考量，采用獨(dú)立安全島設(shè)計(jì)。信息安全也不可忽視，隨著車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，汽車與網(wǎng)絡(luò)溝通的數(shù)據(jù)必須加密，以防被黑客入侵，所以要將高性能加密校驗(yàn)?zāi)K嵌入芯片內(nèi)部。

另外，車規(guī)級(jí)傳感器芯片在封裝上有不同特點(diǎn)。芯片級(jí)封裝體積小、重量輕、響應(yīng)快，適合高速運(yùn)動(dòng)環(huán)境傳感。模塊級(jí)封裝則將多個(gè)傳感器芯片及附屬元件集成，方便系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)。傳感器芯片還具有高精度性能，能準(zhǔn)確感知車輛運(yùn)行和環(huán)境參數(shù)。同時(shí)具備多功能集成，除基本監(jiān)測，還能實(shí)現(xiàn)氣體檢測、碰撞預(yù)警等。而且能耐高溫、抗電磁干擾，保證在復(fù)雜車載環(huán)境穩(wěn)定工作，功耗低又環(huán)保節(jié)能，利于延長電池續(xù)航和節(jié)約能源。

總之，車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格，要適應(yīng)惡劣環(huán)境，保證高一致性、可靠性，并注重功能和信息安全，封裝和傳感器芯片也有獨(dú)特之處。