蘭博基尼 V12 引擎的燃油經(jīng)濟性在不斷改進和優(yōu)化。

蘭博基尼的下一代旗艦車型配備包括 V12 自然吸氣發(fā)動機和電動機在內(nèi)的混動系統(tǒng)，這有助于提高燃油經(jīng)濟性。

比如全新 Revuelto 車型，其搭載 6.5L V12 中置自然吸氣式發(fā)動機，還新增了三臺電機，變速箱采用橫向布局，首次放置在內(nèi)燃機發(fā)動機后部，實現(xiàn)了最佳的重量分配，使其更接近重心并優(yōu)化了軸距，在公路和賽道彎道上都十分靈敏，達到完美的車身平衡。其主動式尾翼在電動模式行駛時處于關閉位置可帶來極佳的燃油經(jīng)濟性。

此外，Revuelto 的設計在空氣動力學方面也下足功夫，能有效降低能耗。

V12 發(fā)動機旋轉 180 度后，與之匹配的 8 擋雙離合變速器被橫向放置后部，還有解耦裝置等設計，運作方式取決于所選駕駛模式，有助于提升燃油經(jīng)濟性。

電池方面，位于通道內(nèi)的鋰電池總容量為 3.8kWh，僅支持純電行駛 10 公里，但最高時速可以達到 140km/h。當電量為零時，可通過家用交流電和充電樁進行充電，功率可達 7kW，僅需 30 分鐘即可完成充電；也可通過從前輪回收制動能量或直接從 V12 發(fā)動機為電池充電，過程僅需 6 分鐘。

總之，蘭博基尼 V12 引擎通過混動系統(tǒng)、先進的設計和技術，燃油經(jīng)濟性有了顯著提升。