鼓式剎車優(yōu)點不少，首先它造價便宜，符合傳統(tǒng)設(shè)計，對于重型車很適用，因為重型車車速一般不高，鼓式剎車蹄耐用程度高。在獲得相同剎車力矩時，鼓式剎車鼓直徑小。而且鼓式剎車制動力大，尤其在重載和高速制動時表現(xiàn)出色，其結(jié)構(gòu)相對封閉，能較好保護制動部件免受外界影響，減少磨損和故障幾率，穩(wěn)定性和可靠性高，成本也相對較低，在一些經(jīng)濟型車輛中廣泛應(yīng)用。

但鼓式剎車也有缺點，散熱性差很多，連續(xù)或頻繁剎車容易使剎車鼓溫度升高，降低制動效果，甚至可能剎車失靈。制動力穩(wěn)定性不足，在不同路面上制動變化大，不易掌控。使用一段時間后，要定期調(diào)校剎車蹄空隙，還得清理剎車鼓內(nèi)累積的剎車粉。

總之，鼓式剎車有自己的優(yōu)勢和不足。在選擇車輛時，要根據(jù)自身需求和預(yù)算綜合考慮，如果是重型車或注重成本的經(jīng)濟型車，鼓式剎車可能是不錯的選擇。但要是對散熱和制動穩(wěn)定性要求高，可能就需要再斟酌了。