別克威朗的變速箱有以下幾種類型：

一是 6 速自動變速箱或手動變速箱，與 1.5L 發(fā)動機(jī)（最大功率 118Ps/87kW）相匹配。

二是 7 速雙離合變速箱，與 1.5T 發(fā)動機(jī)（最大功率 169Ps/124kW）相匹配。

三是 6 擋手自一體變速箱。

四是 CVT 無級變速箱，比如 2022 款 威朗 Pro GS 追風(fēng)版等車型使用的就是這種變速箱，擋位個數(shù)為 7 檔。

6at 變速箱，也被稱為液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接，內(nèi)部由行星齒輪組成，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，但可靠性、耐用性以及換擋平順性都不錯。

CVT 無級變速箱采用無級變速技術(shù)，內(nèi)部由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成，結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，生產(chǎn)成本低、體積小、重量輕，擁有十分線性平順的駕駛感受，能極大提升用戶的駕乘感受。

全新威朗搭載的 CVT 智能無級變速箱是目前國內(nèi)唯一一款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式 CVT 變速箱，速比范圍可達(dá) 7.01，在全速比范圍內(nèi)有更高的傳動效率，能承受更大扭矩。還采用了靜音滾動摩擦式鏈輪系統(tǒng)、偏置雙作用泵等多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，最大程度降低動力損失和摩擦損失，實(shí)現(xiàn)更低車速下的牽引力鎖止，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，傳動鏈的轉(zhuǎn)動節(jié)采用不等長鏈節(jié)，能防止共振并降低傳動噪音，達(dá)到超靜音效果。

該變速箱還完成了累計(jì) 270 萬公里的臺架以及整車測試，并依托先進(jìn)工藝技術(shù)生產(chǎn)制造，確保符合通用汽車全球的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。上汽通用別克還為所有國六車主提供發(fā)動機(jī)和變速箱等主要零部件 8 年或 16 萬公里的超長原廠質(zhì)保。