問
增程電動車的續(xù)航里程一般是多少?
增程電動車的續(xù)航里程因車型和技術(shù)的不同而有所差異。
像森藍 ES5 電摩的 60V31AH 電池版本,最大續(xù)航約 70km,搭載增程式技術(shù)后能提升 400%,達到 300km 左右。
嵐圖 FREE 增程式電動版本中,嵐圖 FREE318 純電續(xù)航可達 318 公里,綜合續(xù)航里程達 1458 公里,百公里饋電油耗 6.19 升。
2023 款四驅(qū)超長續(xù)航增程版,工信部稱純電續(xù)航 205 公里,滿油滿電綜合續(xù)航里程超 1000 公里。
老款嵐圖 FREE 增程版,官方說純電續(xù)航 140 公里,實際市區(qū)約 90 - 110 公里,高速約 80 - 90 公里,滿油滿電綜合續(xù)航里程超 800 公里。
在未來,當增程車的純電續(xù)航有望達到 400 公里,油箱縮減到 30L 時,可能是理想狀態(tài)。
目前已有純電續(xù)航里程超 300 公里的車型,若實現(xiàn) 400 公里純電續(xù)航,電池包可能達 65 度電左右。
對于長三角或珠三角用戶群,其行駛半徑集中在 300 公里左右,400 公里純電續(xù)航會很適用。
上班族也是長續(xù)航增程車的適配人群,400 公里純電續(xù)航不用天天充電。
增程車的保養(yǎng)費用主要體現(xiàn)在燃油使用上,發(fā)動機換機油機濾花費不多,且無傳統(tǒng)燃油車變速箱,無需變速箱維護,整體費用和電車相近。
不過,大電池也有缺點,會占用更多空間,增加車重,對電控要求高,換胎成本高,還可能影響電池技術(shù)進步。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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