2024 年 7 月，新能源汽車零售銷量占比達(dá) 50.84%。在這當(dāng)中，比亞迪 7 月銷售新車 342383 輛，在新能源車 87.7 萬的銷量中，比亞迪占據(jù)了三分之一的貢獻(xiàn)。

2021 年 7 月，比亞迪新能源車型累計銷售 50057 輛，全國銷量是 27.1 萬輛，比亞迪品牌占比高達(dá) 18.5%。

2021 年 1-7 月，全國新能源車銷量是 122.9 萬輛，其中比亞迪貢獻(xiàn)了 20.51 萬輛，占比 16.7%。

比亞迪能取得如此成績，得益于其顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，如 2023 年發(fā)布的云輦、易四方、雙槍超充、DMO 超級混動越野平臺，以及今年 5 月發(fā)布的第五代 DM 技術(shù)，油耗低至 2.9 升，綜合續(xù)航超 2000 公里。

另外，DM-i 車型也很熱銷，秦 L DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，可實現(xiàn)全球最高量產(chǎn)發(fā)動機熱效率 46.06%，開創(chuàng)油耗 2 字頭時代以及全球最長綜合續(xù)駛里程 2100 公里。

比亞迪的持續(xù)爆發(fā)，是國內(nèi)強勢自主車企整體表現(xiàn)的一個縮影，像奇瑞、吉利、長安等主流自主車企的新能源銷量增速都較為顯著。中國新能源車發(fā)展迅速，有政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善等多方面因素。比亞迪還連續(xù) 3 年上榜《財富》世界 500 強榜單，排名大幅上升。

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