剎車轂改裝需要注意的事項不少。

首先是要提前規(guī)劃好改裝方向。比如車輛動力情況，如果動力較弱，像昂克賽拉 2.0L 次頂配 158 匹馬力，就不一定要加大輪轂尺寸，維持原廠尺寸可能更合適。

其次，選輪轂時，要考慮外邊緣距離翼子板的位置，一般內(nèi)外不要超過 3 - 5 毫米最佳。而且輪轂升級通常加大 1 到 2 寸，搭配的輪胎數(shù)據(jù)很重要，和原廠輪胎數(shù)據(jù)誤差不要超過 3%。

改裝輪轂還要注意尺寸。大尺寸輪轂雖美觀，但實用性可能受影響，有些地方容易被卡到，顛簸路面更明顯。

剎車卡鉗也很關鍵，有些車企為安全用大號卡鉗，改裝輪轂若不合適會在剎車時卡到，開車有摩擦聲。

輪胎寬度要注意，行駛后觀察磨損情況，太寬易被部件卡到。

輪轂軸承要用專用工具和正確方法拆卸安裝，不能損壞，避免使用中異常。

剎車卡鉗方面，裝之前要提供車輛車型、車架號碼匹配。剎車盤大小根據(jù)所選輪轂定，先確定好輪轂尺寸升級。

考慮需求選卡鉗類型，有適合日常走街、激烈駕駛、跑山、下賽道的，還有專業(yè)賽道級產(chǎn)品。還有腳感區(qū)別，如和原廠相似的舒適腳感，線性的，踩即有的，以及腳感直接、制動力強的運動腳感。

另外，選擇輪轂剎車卡鉗品牌要正規(guī)，通過正規(guī)渠道、選正規(guī)廠家和品牌的產(chǎn)品。不要一味追求低價，資金不夠就等等，國產(chǎn)品牌價格 4000 - 9000 元不等，進口品牌 1 萬起上不封頂。

改裝后車輪總直徑應幾乎不變，不然車速表不準，且改裝大輪轂后汽車舒適性和車輪遇硬物承受力會降低。

改裝運動輪胎能增加抓地力提高安全性，但會制約車動力，要權衡利弊按需求和駕駛習慣選合適的輪轂輪胎，達到最佳駕駛效果。