法拉利 GTC4 在賽道上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了一臺 6.3 升 V12 自然吸氣引擎，匹配電動機(jī)組成的 HY-KERS 混合動力系統(tǒng)，聯(lián)合輸出功率高達(dá) 708 千瓦，動力強(qiáng)勁。

空氣動力學(xué)設(shè)計優(yōu)秀，車身線條流暢，細(xì)節(jié)精致，能在高速行駛時提供出色的穩(wěn)定性和操控性。

內(nèi)飾奢華精致，用料考究，做工精細(xì)，充滿意大利風(fēng)情，且科技配置先進(jìn)、人性化設(shè)計到位。

GTC4 不僅擁有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)提升操控性，其前輪的 PTU 動力傳輸裝置還能按需分配左右兩側(cè)前輪的動力輸出，理論上最高分配比可達(dá) 10%－90%，讓車輛在彎中的操控更加出色。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能時刻與駕駛員溝通方向，懸架調(diào)校偏向舒適，過濾掉部分路面信息，保證相對舒適的駕乘體驗(yàn)。

但油門前段較空，轉(zhuǎn)速超過 4000rpm 后排氣聲兇狠，動力暴躁。

總之，法拉利 GTC4 是一款性能卓越、操控出色的賽道利器。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。