要判斷一款油電混合車(chē)的質(zhì)量好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是補(bǔ)能，油混車(chē)型不接受電力補(bǔ)能，而長(zhǎng)續(xù)航插電式混動(dòng)車(chē)可油可電、長(zhǎng)途無(wú)憂，補(bǔ)能速度也很重要。

其次看油耗，主要看虧電油耗，重混比輕混省油，電機(jī)能完全發(fā)揮優(yōu)勢(shì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可不燒油。

再就是平順性，廠家做混動(dòng)是為在駕駛感受不變或更好的前提下更省油，降低用車(chē)成本。

從動(dòng)力系統(tǒng)看，有串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)。串聯(lián)式如雪佛蘭藍(lán)沃達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要給蓄電池充電，電動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿υ?；并?lián)式如比亞迪、本田，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，可分別獨(dú)立提供扭矩；混聯(lián)式如豐田，包含串聯(lián)和并聯(lián)特點(diǎn)，有以發(fā)動(dòng)機(jī)為主和以電機(jī)為主兩種形式。

另外，安全性方面，因有高壓電源，對(duì)電池絕緣等有嚴(yán)格要求，整車(chē)碰撞安全性能也有改變，要從汽車(chē)結(jié)構(gòu)、功能安全要求及故障維護(hù)等檢驗(yàn)。

噪聲測(cè)試包括加速噪聲、車(chē)內(nèi)噪聲等，看是否達(dá)標(biāo)。

動(dòng)力測(cè)試指標(biāo)有混合動(dòng)力和純電動(dòng)模式下的最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡車(chē)速等。

總之，綜合這些方面，就能較準(zhǔn)確地判斷一款油電混合車(chē)的質(zhì)量好壞。