夜間充電通常能節(jié)省電車充電費用。許多地區(qū)都實行了分時電價政策，將一天劃分為高峰、平段和低谷時段。在夜間，大多處于低谷時段，電價會在平段電價基礎(chǔ)上下浮。比如陜西低谷時段電價每度降低 0.2 元，還有地方谷段電價能降低 0.17 元。以不同車型充電度數(shù)計算，夜間充電費用明顯低于高峰時段，長期下來能為車主節(jié)省不少開支。

不同地區(qū)的具體時段和電價標(biāo)準(zhǔn)存在差異。像深圳，從晚上12點到早晨8點充電最便宜；濟南則是22：00至次日8：00 。山東居民分時電價新規(guī)規(guī)定谷段為22：00至次日8：00。2025年4月1日起實施新政策的陜西，低谷時段是23：00 - 次日7：00。在夏季用電高峰時，多地公共充電樁劃分更為細(xì)致，22：00 - 次日6：00被設(shè)為低谷時段，電價下浮60%，價格十分劃算。

以實際例子來看，效果更為直觀。一輛續(xù)航400公里、每次充電需50度電的電動車，在陜西非榆林地區(qū)低谷時段充電，電費約15.55元，高峰時段則約28.05元，差價達(dá)12.5元，成本直降40%。若普通電動汽車每周充50度電，按照陜西的政策，全年低谷充電比高峰充電差價高達(dá)650元。還有夏季，夜間10點至凌晨6點，每度電價格低至1.02元，這和高峰時段的高價形成鮮明對比。

由此可見，夜間充電節(jié)省電車充電費用是不爭的事實。各地不同的分時電價政策，都給車主在低谷時段充電提供了優(yōu)惠。車主們只需了解當(dāng)?shù)氐碾妰r政策，合理安排充電時間，就能在日常的電車使用中，有效降低充電成本，讓出行更加經(jīng)濟實惠。