紅旗禮賓車的歷史起源可以追溯到 1958 年。

當(dāng)時(shí)，我國第一輛國產(chǎn)小轎車叫“東風(fēng)”，這是紅旗的前身，定牌為 CA71。

隨后，1958 年 8 月，由“東風(fēng)”轎車改進(jìn)而來的新型高級(jí)轎車問世，吉林省委第一書記吳德正式給轎車命名為“紅旗”。

毛主席曾多次提及“坐我們自己制造的轎車”，這激發(fā)了一汽人的斗志。1958 年，一汽人在沒有轎車制造經(jīng)驗(yàn)和像樣圖紙的情況下，用 33 個(gè)晝夜造出轎車。

之后，來自上海支援建廠的陳福貴老師傅帶領(lǐng)徒工造出兩輛無頂蓋檢閱車。1959 年 9 月，第一輛紅旗檢閱車送到北京，供國慶十周年閱兵使用。

1960 年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。

1966 年 4 月，20 輛國產(chǎn)車紅旗汽車三排座高級(jí)轎車送到北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領(lǐng)導(dǎo)人正式乘用。

此后，紅旗轎車成為國家禮賓用車，外國政府首腦訪華都希望乘坐紅旗車。

1972 年，毛主席坐上國產(chǎn)車紅旗汽車特種保險(xiǎn)車。

1984 年，在建國 35 周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級(jí)檢閱車檢閱了三軍。

1998 年，新一代高級(jí)紅旗轎車再度成為國家禮賓用車。

如今，一汽集團(tuán)已開始著手下一代紅旗禮賓車的研發(fā)工作，并不斷投入資金豐富紅旗生產(chǎn)線。

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