吉利星越 L 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，具備多種動力組合、性能強(qiáng)、油耗低等特點(diǎn)。它提供燃油版與混動版動力系統(tǒng)，燃油版發(fā)動機(jī)基于沃爾沃技術(shù)改進(jìn)，中高速超車響應(yīng)靈敏，NVH 控制佳；混動版熱效率高，電驅(qū)占比大，平順性好。此外，不同版本的變速箱表現(xiàn)出色，換擋迅捷或平順可靠，且發(fā)動機(jī)耐久性優(yōu)異，整體能為用戶帶來出色的駕駛體驗。

在燃油版車型上，Drive-E 2.0T發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出非凡實力。它基于沃爾沃T5發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來，運(yùn)用高壓缸內(nèi)直噴等核心技術(shù)，低慣量渦輪在1000rpm時就能介入工作，有效緩解了渦輪遲滯現(xiàn)象。高低功率版本的設(shè)定，滿足了不同消費(fèi)者對動力的追求。在1800 - 4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)能夠持續(xù)輸出峰值扭矩，這使得車輛在中高速超車時響應(yīng)極為靈敏，給駕駛者帶來十足的信心。而且，出色的NVH控制技術(shù)，讓車內(nèi)噪音得到有效抑制，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

混動版的雷神Hi·F混動系統(tǒng)同樣亮點(diǎn)滿滿。作為全球首款量產(chǎn)增壓直噴混動發(fā)動機(jī)，其熱效率極高。搭配3擋變頻電驅(qū)，在功率、扭矩以及油耗方面都有出色表現(xiàn)。通過雙電機(jī)布局，車輛可以實現(xiàn)多種模式的智能切換，在城市工況下，電驅(qū)占比超過80%，車輛的平順性幾乎接近純電車型，讓駕駛過程更加絲滑順暢。

在變速箱方面，低功率版匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋迅速，最大傳動效率高達(dá)97%，換擋速度僅需0.2s；高功率版配備的愛信8AT變速箱則以平順可靠著稱。再加上發(fā)動機(jī)耐久性優(yōu)異，投訴率低，廠家提供的5年15萬公里質(zhì)保政策也讓人更加放心。

總之，吉利星越L的動力系統(tǒng)憑借多種先進(jìn)技術(shù)和出色調(diào)校，無論是燃油版還是混動版，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性以及可靠性等多方面都表現(xiàn)出色，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗。