問(wèn)

北京新能源汽車的市場(chǎng)占有率怎樣?

北京新能源汽車的市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

近年來(lái),北汽新能源在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色。比如,6 月份北汽新能源以 26,072 輛的業(yè)績(jī)奪得純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍,市場(chǎng)占有率高達(dá) 23%。其中,A 級(jí)純電動(dòng)轎車 EU5 成績(jī)優(yōu)異。

北汽新能源在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入,不斷取得突破。如智能溫控技術(shù)能提升低溫下充電效率,一體化液冷箱體技術(shù)解決電池安全和溫差問(wèn)題,第三代超級(jí)電驅(qū)提升效率和功率密度,還有 E-Secure 防護(hù)架構(gòu)保障信息安全等。

在產(chǎn)品層面,北汽新能源打造了全新的“3456”產(chǎn)品體系,續(xù)航里程覆蓋范圍廣,滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求。中高端車型 EU5、EX3、EX5 成為銷售主力。新上市的 EC5 也具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,還推出了金融和換購(gòu)政策。

在過(guò)去,北汽新能源連續(xù)七年保持國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量冠軍,年銷量一度突破 15 萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額一度超過(guò) 13%。但后來(lái)由于過(guò)度依靠 B 端市場(chǎng)、忽視中低端市場(chǎng)潛力、品牌高端化效果不佳、頻繁人事調(diào)動(dòng)等問(wèn)題,銷量和市場(chǎng)份額下滑。

從整體市場(chǎng)看,隨著動(dòng)力電池技術(shù)突破和充電樁密度提升,消費(fèi)者里程焦慮緩解,新能源車需求增長(zhǎng)。限購(gòu)城市如上海、深圳等地新能源車需求旺盛,地方性扶持政策也推動(dòng)了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展。純電動(dòng)車在新能源車種類中銷量占比最大。未來(lái)隨著四五線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)消費(fèi)力釋放及用車環(huán)境優(yōu)化,新能源車市場(chǎng)將有更強(qiáng)增長(zhǎng)動(dòng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

殘疾人能否滿足網(wǎng)約車申請(qǐng)條件,需視具體情況而定。2016年公安部139號(hào)令明確殘疾人可考取C5駕照,從準(zhǔn)駕車型駕照要求看,取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕照滿3年,滿足這一條件有從事網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)的可能。不過(guò),各地規(guī)定存在差異,像福建部分地區(qū)經(jīng)協(xié)調(diào),持C1、
不同類型的壓縮機(jī)不工作的情況不相同。壓縮機(jī)不工作的原因多樣,涉及電路、制冷劑、機(jī)械部件等多方面。比如電路方面,不同類型壓縮機(jī)可能出現(xiàn)的電源線斷裂、接觸不良等問(wèn)題概率和表現(xiàn)有差異;制冷劑泄漏或不足對(duì)不同壓縮機(jī)影響程度和引發(fā)故障的時(shí)機(jī)也不同;內(nèi)
冬天跑長(zhǎng)途前需要調(diào)整胎壓。冬季氣溫較低,輪胎內(nèi)的空氣會(huì)遇冷收縮,導(dǎo)致胎壓下降。若保持較低胎壓行駛,不僅可能增加油耗、加劇輪胎磨損,還會(huì)提升爆胎風(fēng)險(xiǎn)。適當(dāng)調(diào)高胎壓,比如在標(biāo)準(zhǔn)氣壓基礎(chǔ)上提高 0.1 至 0.2bar,能夠提升行車的穩(wěn)定性與操控
營(yíng)運(yùn)車輛交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)一次后保費(fèi)通常不會(huì)上浮,費(fèi)率保持不變。交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)的浮動(dòng)與車輛出險(xiǎn)情況緊密相關(guān)。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛而言,若在一個(gè)保險(xiǎn)年度內(nèi)僅發(fā)生一次有責(zé)任道路交通事故且不涉及死亡,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不會(huì)改變。但倘若出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到兩次及以上 ,或發(fā)生有責(zé)任道
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家