比亞迪秦 Pro 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。燃油版車(chē)型，其搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力，城市駕駛輕松自如，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，且匹配的 6 速雙離合變速箱在多數(shù)工況下動(dòng)力銜接順暢。新能源版則由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，官方 0 - 100km/h 加速僅 5.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。整體而言，無(wú)論是日常家用還是追求一定駕駛激情，秦 Pro 都能較好滿足。

具體來(lái)看燃油版車(chē)型，最大功率 113kW/5200rpm，峰值扭矩為 240N·m/1750 - 3500rpm，在城市道路的頻繁啟停中，2000 轉(zhuǎn)左右就能輕松發(fā)力，讓駕駛變得游刃有余。而當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛被喚醒的“猛獸”，動(dòng)力響應(yīng)明顯加快，帶來(lái)更強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣。并且其匹配的 6 速雙離合變速箱調(diào)校得當(dāng)，在大部分工況下都能將動(dòng)力絲滑地傳遞到車(chē)輪，即使在低速行駛時(shí)，也不容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

再說(shuō)說(shuō)新能源版，它搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 160 馬力，峰值扭矩 245 ?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率 150 馬力，總扭矩 250 ?！っ?，這樣的組合讓其官方 0 - 100km/h 加速時(shí)間僅為 5.9 秒。在實(shí)際駕駛中，起步瞬間就能感受到強(qiáng)烈的推背感，超車(chē)動(dòng)作一氣呵成。同時(shí)，綜合油耗僅 1.4L/100km，純電續(xù)航里程可達(dá) 80km，兼顧了動(dòng)力與節(jié)能。

總之，比亞迪秦 Pro 的燃油版和新能源版都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力性能。它既能在日常家用場(chǎng)景中提供舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，又能在駕駛者渴望激情時(shí)，憑借出色的動(dòng)力輸出帶來(lái)暢快的駕駛感受，確實(shí)是一款動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車(chē)型。