比亞迪車型的性價比總體較高。

比如秦PLUS榮耀版，7.98萬元起售，零百加速7.3秒，百公里饋電油耗3.8L，綜合續(xù)航1245km，配置相當于10萬多的韓系車、15萬左右的日系車，堪稱性價比之王。

漢、唐榮耀版也是升配大降價，漢榮耀版首搭DiPilot-100智能駕駛系統(tǒng)等，百公里加速可達3.7秒，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航1260km。

海豹DM-i價格下調1.7萬元，宋PLUS DM-i榮耀版下調1.7萬元。

王朝系列車型如海鷗，定位低于海豚，主打入門級細分市場，性價比不錯。

海豹冠軍版新增車型，價格下調1萬到3萬元不等，性價比大幅提升。

宋L基于王朝“先鋒龍顏美學”設計理念，顏值高有辨識度。

驅逐艦07采用海洋美學設計理念，搭載DM-i超級混動技術，價格區(qū)間在20萬-25萬元。

純電平臺車型像基于e平臺3.0/3.0 Evo打造的海鷗、海豚、海豹EV、宋L EV、元PLUS、海獅07 EV等，車身結構更適合純電特點，空間好，電控集成度高，電耗低，充電功率大，在CTB電池車身一體化技術加持下，電池保護和整車剛性更強，安全性高。

但部分運動車型如海豹EV、宋L EV等建議慎重選擇。

油改電平臺的純電車型如宋PLUS EV、唐EV、漢EV較老，性能等方面優(yōu)勢不大，除非價格特別合適，否則不太推薦。

而DM-i車型盡量選新上市的，如秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i等，搭載新技術，底盤質感有提升。

老一代DM-i車型價格合適也能考慮。

總的來說，比亞迪車型性價比高，選擇時要根據(jù)具體需求和車型特點綜合考慮。

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