比亞迪的智能化配置相當(dāng)出色。

輔助駕駛方面，其技術(shù)超出預(yù)期，像騰勢(shì) N7 在城市復(fù)雜路況下能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作，自動(dòng)應(yīng)對(duì)并道、禮讓行人、紅綠燈等情況，且無緊急剎車和突然加速，L2 級(jí)智能駕駛搭載量還位居中國(guó)第一，“天神之眼”高階智能輔助系統(tǒng)已量產(chǎn)交付，自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能實(shí)用又安全。

自動(dòng)泊車也很厲害，斷頭路泊車和側(cè)方停車都能輕松完成，仰望 U8 原地掉頭快速停好，自動(dòng)泊車比老司機(jī)還快 20 秒以上，還有遠(yuǎn)距離代客泊車，全程無需人工干預(yù)。

智能座艙更是亮點(diǎn)多多，掌紋識(shí)別解鎖開車，即使沒帶車鑰匙和手機(jī)也能開車。和大疆聯(lián)手打造的車載無人機(jī)，有專屬停機(jī)坪，能自動(dòng)充換電、伴飛拍攝、自動(dòng)剪輯。還有衛(wèi)星通信，即便在無人區(qū)也能與外界聯(lián)系，配合地圖還能循跡，迷路也能原路返回。

此外，高速 NOA 即將開放使用，仰望 U8 不斷升級(jí)智駕功能，騰勢(shì) N7 智駕交互完善。

比亞迪擁有強(qiáng)大的智能化架構(gòu)璇璣，包含一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈，還有易四方、云輦等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與底盤的毫秒級(jí)協(xié)同控制。比亞迪在智能化領(lǐng)域從硬件到軟件全棧自研，研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，工程師眾多，在智駕領(lǐng)域?qū)嵙Ψ€(wěn)居第一梯隊(duì)。