新能源車型的維修成本高不高?

新能源車型的維修成本相對(duì)較高。

主要原因有以下幾點(diǎn):

一是一體化壓鑄技術(shù)的普及,車身主體損壞需更換一體壓鑄車身,維修費(fèi)用高昂。

二是智能化發(fā)展,大量電子元器件的應(yīng)用,輕微刮擦就可能傷及傳感器和顯示屏,增加維修成本。

三是車輛在售周期短,零部件通配性差,成本難降低。

電池技術(shù)也是導(dǎo)致維修成本高的重要因素,動(dòng)力電池價(jià)格昂貴且難修,一般維修店不具備條件,只能找廠家,維修人工和設(shè)備投入大。

智能化設(shè)備的修復(fù)和更換成本巨大,尤其進(jìn)口車型零配件依賴進(jìn)口,價(jià)格高,主機(jī)廠對(duì)配件和工時(shí)定價(jià)壟斷。

國內(nèi)新能源汽修人才缺口大,零部件價(jià)格高、不能通用。

要降低新能源汽車維修成本,車主需嚴(yán)格按照車輛說明書做好電池充放電管理,選擇正規(guī)維修渠道,還可購買延保險(xiǎn)或維修險(xiǎn)。

隨著技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)大,維修費(fèi)用有望逐漸降低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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