吉利收購(gòu)路特斯后，對(duì)其產(chǎn)品線進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整，從聚焦小眾超跑轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、智能化的高端生活用車領(lǐng)域。在電動(dòng)化上，先后推出純電超跑Evija、高端電動(dòng)汽車Eletre等產(chǎn)品，為轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)、邁出關(guān)鍵步伐。智能化方面，借助吉利技術(shù)與自身研發(fā)實(shí)力積極布局。同時(shí)，成立路特斯科技負(fù)責(zé)大眾化市場(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)，制定清晰戰(zhàn)略規(guī)劃，投入巨額資金，未來(lái)還可能推出類似卡宴車型豐富品類。

在電動(dòng)化進(jìn)程中，2019 年亮相的首款純電超跑 Evija 意義非凡。它宛如一顆璀璨的啟明星，照亮了路特斯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路。這款超跑以極致的性能和先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，展示了路特斯在電動(dòng)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力，為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)與品牌形象基礎(chǔ)。

而 2021 年發(fā)布并于 2023 年初交付的 Eletre 更是一大里程碑。它精準(zhǔn)定位高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)，是路特斯邁向大眾市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。Eletre 的出現(xiàn)，不僅豐富了品牌的電動(dòng)化產(chǎn)品線，更讓消費(fèi)者看到路特斯在電動(dòng)化時(shí)代對(duì)豪華與性能的全新詮釋，吸引了更多消費(fèi)者關(guān)注。

在智能化布局上，路特斯充分借助吉利在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)結(jié)合自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。在智能駕駛和智能互聯(lián)等方面持續(xù)發(fā)力，致力于為用戶帶來(lái)更便捷、更智能的出行體驗(yàn)。

戰(zhàn)略規(guī)劃層面，吉利為路特斯制定了清晰的發(fā)展路徑。2022 - 2025 年將有一系列純電產(chǎn)品陸續(xù)推出，自主研發(fā)的 EPA 邊緣進(jìn)化架構(gòu)和 800V 三電系統(tǒng)的應(yīng)用，將提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。與蔚來(lái)的合作開(kāi)發(fā)，更為品牌發(fā)展注入新活力。計(jì)劃投入的 263 億元，將全方位助力工廠建設(shè)、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)以及全球總部建設(shè)等。

總之，吉利收購(gòu)路特斯后的產(chǎn)品線調(diào)整，是一次具有前瞻性和戰(zhàn)略性的布局。電動(dòng)化、智能化的推進(jìn)，大眾化市場(chǎng)的開(kāi)拓，都讓路特斯在新時(shí)代煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，有望在未來(lái)的汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。