特斯拉試駕過(guò)程中能體驗(yàn)到哪些獨(dú)特功能?
在特斯拉試駕過(guò)程中,能體驗(yàn)到許多獨(dú)特功能。
首先是出色的電動(dòng)性能,無(wú)論是起步加速還是高速行駛,動(dòng)力表現(xiàn)都無(wú)與倫比,零排放、零噪音,踐行環(huán)保理念。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)令人矚目,能在高速行駛中保持安全距離,自動(dòng)變道、避讓障礙物,帶來(lái)便利與安全。
自動(dòng)泊車(chē)功能強(qiáng)大,垂直車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)操作簡(jiǎn)便,全程無(wú)需駕駛員過(guò)多操作。
遙控召喚功能雖對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者意義不大,但在特定場(chǎng)景下有一定作用。
還有單踏板模式,通過(guò)一個(gè)踏板實(shí)現(xiàn)加速和減速調(diào)節(jié),提高駕駛平順性和能量回收效率,不過(guò)需要適應(yīng)其駕駛邏輯,提前預(yù)判路況。
此外,新車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚,如 Model 3 取消前霧燈,重新設(shè)計(jì)前包圍,燈組更狹長(zhǎng)霸氣,照明效果提升。車(chē)內(nèi)采用極簡(jiǎn)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處有改變,如材質(zhì)和飾條更換,新增氛圍燈和后排屏幕。車(chē)輛操控性佳,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向質(zhì)感細(xì)膩精準(zhǔn),底盤(pán)調(diào)校舒適,彈簧有韌性,座椅填充物升級(jí)。聯(lián)合米其林開(kāi)發(fā)的特定輪胎,提升舒適性和續(xù)航里程。智能駕駛輔助達(dá)到較高水平,雖未超越 L2 級(jí)別,但特斯拉在調(diào)校車(chē)輛方面表現(xiàn)出色。
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