長(zhǎng)安 CS75 開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗增加幅度并非固定，大致在 10% - 20%左右。由于空調(diào)系統(tǒng)需發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，實(shí)際油耗受多種因素影響，像車(chē)型排量、行駛里程、搭乘人數(shù)、空調(diào)溫度設(shè)定等。比如城市上下班 25 公里，不開(kāi)空調(diào)油耗約 2.5L，開(kāi)空調(diào)油耗約 3L 。

具體到長(zhǎng)安 CS75 的兩款車(chē)型，1.5T 車(chē)型綜合油耗 9.5L，在開(kāi)啟空調(diào)后，按照 10% - 20%的增幅計(jì)算，油耗大約會(huì)增加 0.95L 到 1.9L，也就是開(kāi)空調(diào)時(shí)綜合油耗會(huì)在 10.45L 至 11.4L 之間；1.8T 車(chē)型綜合油耗 10.5L，油耗增加量約為 1.05L 到 2.1L，開(kāi)空調(diào)時(shí)綜合油耗處于 11.55L 至 12.6L 范圍。

另外，空調(diào)使用習(xí)慣也對(duì)油耗增加量有影響。若將空調(diào)溫度設(shè)置過(guò)低、風(fēng)速調(diào)得過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗上升幅度就會(huì)更明顯。夏天開(kāi)空調(diào)開(kāi)車(chē)比冬天開(kāi)空調(diào)開(kāi)車(chē)油費(fèi)高 10 - 20%，這也說(shuō)明季節(jié)因素會(huì)影響空調(diào)的能耗表現(xiàn)。

理論層面的計(jì)算可以作為參考，但實(shí)際駕駛情況更為復(fù)雜。車(chē)速的波動(dòng)、頻繁的加減速、不同的空調(diào)溫度和風(fēng)量設(shè)定等，都會(huì)讓實(shí)際油耗低于理論計(jì)算結(jié)果。所以，長(zhǎng)安 CS75 開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗增加量，只能給出一個(gè)大致范圍，在實(shí)際使用中，車(chē)主的駕駛習(xí)慣和各種環(huán)境因素都會(huì)讓這個(gè)數(shù)值有所變化。