奇瑞上市面臨著不少難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。

首先是盈利能力差且穩(wěn)定性不足，過(guò)去多年凈利潤(rùn)狀況不佳，靠政府補(bǔ)貼才能實(shí)現(xiàn)盈利，且利潤(rùn)率偏低，負(fù)債率也高居不下，高管頻繁變動(dòng)、融資渠道有限、應(yīng)付賬款較多，這些都容易讓其在上市過(guò)程中遭受質(zhì)疑。

其次，高端品牌發(fā)展滯后，比如星途品牌銷(xiāo)量占比低，與同集團(tuán)其他品牌車(chē)型定位、價(jià)格重合度高，沒(méi)有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，消費(fèi)者難以形成深刻印象，與吉利、比亞迪等品牌相比差距較大。

再者，新能源領(lǐng)域大幅落后對(duì)手，奇瑞新能源銷(xiāo)量慘淡，產(chǎn)品力不占優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量不可靠，存在大量故障投訴，比如小螞蟻的多種故障以及星途追風(fēng) PHEV 的續(xù)航里程虛假宣傳、虧電油耗過(guò)高、變速器頓挫等問(wèn)題。

總之，如果奇瑞不能解決這些問(wèn)題，成功上市將會(huì)困難重重。