寶馬 M8 GTE 的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多獨(dú)特之處。

首先，它搭載的是代號(hào)為 P63/1 的 V8 心臟，這具引擎以新世代 M5 所使用的 S63T4 引擎為基礎(chǔ)。為符合賽事規(guī)定，將排氣量從 4.4 升縮減至 4.0 升，并升級(jí)了新設(shè)計(jì)的平面曲軸，強(qiáng)化了引擎反應(yīng)，讓聲浪更加高亢狂暴。

其次，其燃燒室形狀針對(duì)賽事使用做出修改，進(jìn)排氣道也重新設(shè)計(jì)，搭配專屬的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及重新設(shè)計(jì)的渦輪增壓器，大大提升了引擎效率。

此外，引擎本體與汽缸上座由輕量化合金鑄造而成，且在引擎本體以及汽缸上座當(dāng)中所使用的鑄造零件直接沿用量產(chǎn)引擎的零件。

在這些升級(jí)和修改下，燃燒速度與效率表現(xiàn)極佳，燃燒溫度能高達(dá) 2100℃以上，熱效率超過(guò) 40%，同時(shí)還有著相當(dāng)線性的輸出與極快的油門反應(yīng)。

P63/1 引擎由 2300 多個(gè)零組件組成，其中 985 個(gè)是需全面定制修改的特殊零件，只有 181 個(gè)零件從量產(chǎn)零件修改而來(lái)，其他大多為專屬定制。

總之，寶馬 M8 GTE 的動(dòng)力系統(tǒng)在多方面的精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化下，成為了品牌史上效率最高的賽車引擎之一，為車輛提供了強(qiáng)大而出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

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