沃爾沃銷量在近幾年波動較大，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，在中國市場，沃爾沃的燃油車產(chǎn)品缺少換代車型，競爭力持續(xù)下降。比如沃爾沃 XC60、沃爾沃 S60 和沃爾沃 S90 等車型長時間未進(jìn)行大換代，而其他同類品牌早已完成產(chǎn)品換代。

其次，沃爾沃的新能源車型發(fā)展緩慢。旗下新能源產(chǎn)品大多是“油改電”，純電架構(gòu)車型競爭力不足。像沃爾沃 EX30，在同級別產(chǎn)品眾多的情況下，取得不錯銷量成績有難度。而且沃爾沃雖提出全面電氣化戰(zhàn)略，但推出的新能源車型如沃爾沃 XC40 新能源、沃爾沃 C40 等市場表現(xiàn)一般，SPA2 純電平臺車型也一直延期。

另外，沃爾沃在智能化方面決策出現(xiàn)“搖擺”。比如沃爾沃亞太區(qū)總裁袁小林對汽車智能語音控制功能的吐槽，引發(fā)網(wǎng)友抨擊，這種保守之見對品牌不利。

再者，沃爾沃在價格方面優(yōu)勢不再。此前靠大幅降價凸顯性價比，如今一線豪華品牌加入價格戰(zhàn)，沃爾沃價格優(yōu)勢不明顯。

同時，沃爾沃在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)方面存在問題。車輛共振壓耳、電池故障、燒機(jī)油等問題頻發(fā)，且對用戶反饋處理不當(dāng)，影響品牌形象。

最后，沃爾沃品牌宣傳和定位較為單一。過于強(qiáng)調(diào)安全性，在其他亮點(diǎn)方面挖掘不足，難以吸引特定消費(fèi)族群。

總之，沃爾沃要想提升銷量，需在產(chǎn)品換代、新能源發(fā)展、智能化推進(jìn)、價格策略、質(zhì)量把控和品牌定位等多方面做出改進(jìn)和優(yōu)化。