比亞迪小車在同價(jià)位車型中的競(jìng)爭力很強(qiáng)。

比如比亞迪海鷗榮耀版，作為入門級(jí)轎車，年銷量目標(biāo) 40 萬臺(tái)，價(jià)格 6 萬元左右，性價(jià)比超高。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾全面升級(jí)，有智能互聯(lián)功能，純電續(xù)航 305km，動(dòng)力表現(xiàn) 7 秒破百。

吉利幾何 E 螢火蟲龍騰版雖是小型 SUV，價(jià)格 5.98 萬，續(xù)航 301km，動(dòng)力性能不變，外觀簡潔，內(nèi)部空間舒適。

比亞迪秦 PLUS EV 榮耀版在合肥生產(chǎn)，外觀采用家族式龍顏設(shè)計(jì)，有個(gè)性化選擇，動(dòng)力平順，電池續(xù)航好，NVH 表現(xiàn)出色。

再如比亞迪秦 PLUS DM-i，銷量不錯(cuò)，顏值高，用車成本低，中控臺(tái)設(shè)計(jì)對(duì)稱，有大尺寸懸浮中控屏和舒適皮座椅，中高配還有座椅加熱。動(dòng)力續(xù)航上，搭載超級(jí)插混系統(tǒng)，百公里綜合油耗 1.58L，綜合續(xù)航超 1000km。

還有剛上市的秦 L，采用新國潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，大嘴尺寸大且邊緣造型硬朗，車身姿態(tài)吸取漢的經(jīng)驗(yàn)，觀感流暢顯大。內(nèi)飾做到中式審美和智能科技融合，布局合理，取消了被詬病的材質(zhì)。能耗表現(xiàn)亮眼，采用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT 變速箱組合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 70kW，純電續(xù)航 90 公里，WLTC 工況下最低油耗 1.11L/100km，荷電狀態(tài)油耗 3.98L/100km。

比亞迪秦 PLUS 累計(jì)銷售成績出色，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，外觀時(shí)尚大氣，車身大，內(nèi)飾座椅有打孔工藝，動(dòng)力采用 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低，智能系統(tǒng)搭載 DiLink4.0 系統(tǒng)，有出色影音娛樂體驗(yàn)。

總之，比亞迪小車在同價(jià)位車型中，憑借價(jià)格、性能、設(shè)計(jì)、能耗等方面的優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭力突出。