野馬新能源在同價(jià)位車型中的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。

首先，福特野馬國(guó)產(chǎn)版車型價(jià)格在 26.5 萬左右，有一定的性價(jià)比。其作為經(jīng)典跑車，知名度高，能為新能源車型帶來優(yōu)勢(shì)。

外觀上，采用大尺寸屏幕和極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，側(cè)身溜背風(fēng)格運(yùn)動(dòng)氣息濃重。

加速能力突出，百公里加速達(dá)三秒多，相比同價(jià)位的比亞迪漢純電動(dòng)版本更具競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾方面，風(fēng)格簡(jiǎn)約大方，中控臺(tái)采用環(huán)保軟質(zhì)材料，有貫穿式出風(fēng)口等獨(dú)特設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，分多個(gè)版本，續(xù)航里程和動(dòng)力參數(shù)選擇多樣。

同價(jià)位對(duì)比，與大眾 ID.4 家族相比，難分伯仲，看消費(fèi)者個(gè)人喜好；相比 Polestar 2，性價(jià)比高；和比亞迪漢相比，品牌和空間是短板，但在動(dòng)力方面有優(yōu)勢(shì)；與小鵬 P7 狀況類似，贏在續(xù)航，輸在配置和空間。

總之，野馬新能源在空間、配置和動(dòng)力方面有較大優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。