領(lǐng)克 03 賽道版的空氣動力學(xué)套件有什么作用?

領(lǐng)克 03 賽道版的空氣動力學(xué)套件作用眾多,能降低風(fēng)阻、增加下壓力,還可輔助散熱、增強抓地力。比如車頭分體式設(shè)計與導(dǎo)流板,降低風(fēng)阻形成氣簾;車尾棱線導(dǎo)流與上翹尾翼,梳理亂流、提供下壓力。底盤棱線整流,減少渦流阻力、降低升力,開孔輔助散熱降噪。尾部擴散器增強下壓力、疏導(dǎo)氣流。這些設(shè)計優(yōu)化氣流走向,讓車輛行駛更穩(wěn)定。

領(lǐng)克 03 賽道版的空氣動力學(xué)套件有什么作用?

車頭的分體式設(shè)計,打破了傳統(tǒng)車頭的固有造型,使空氣能夠更加有序地流過車身。導(dǎo)流板則進一步引導(dǎo)氣流,巧妙地形成氣簾,如同為車輪打造了一道屏障,將紊亂的氣流封鎖在輪腔之外,讓空氣流動更為順暢,從而大大降低了風(fēng)阻。

車尾的設(shè)計同樣精妙,棱線導(dǎo)流起到了梳理氣流的作用,讓那些原本雜亂無章的氣流變得有條不紊,有效平衡了尾渦。而上翹 4.7 度的黑色尾翼,更是一大亮點,它能提供 11kg 的下壓力。這使得車輛在高速行駛時,能夠更加穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面上,極大地增加了行駛的穩(wěn)定性。

底盤部分,多道棱線如同一條條精準(zhǔn)的航道,整流著車底的氣流。這不僅減少了渦流和阻力,還降低了車身的升力,讓輪胎與地面的貼合更加緊密,進而提升了抓地力。同時,底盤上的開孔設(shè)計十分貼心,在輔助散熱的同時,還能降低車內(nèi)噪音,為駕乘者提供更舒適的環(huán)境。

尾部下方的擴散器設(shè)計也不容小覷,它加速了車底氣流的排出,與尾翼相互配合,進一步提升了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。

領(lǐng)克 03 賽道版的空氣動力學(xué)套件,從車頭到車尾,從底盤到各處細(xì)節(jié),每一處設(shè)計都蘊含著智慧與匠心。它們協(xié)同合作,優(yōu)化氣流走向,降低風(fēng)阻、增加下壓力、輔助散熱、增強抓地力,為車輛帶來了出色的性能和穩(wěn)定的行駛表現(xiàn),讓駕駛者在賽道或日常道路上都能感受到卓越的駕駛體驗 。

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