奧迪 R8 賽道版的空氣動力學(xué)套件效果相當(dāng)出色。

它配備了更大的尾翼，靈感來自 GT2-spec R8 上的尾翼，與車身底部空氣動力學(xué)輔助裝置相比，能產(chǎn)生更多的汽車下壓力，讓強(qiáng)力制動下的操控性更可預(yù)測。

連接到 R8 底部的面板也會產(chǎn)生下壓力，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

底部兩側(cè)全新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件，讓整體造型更激進(jìn)，有更強(qiáng)的視覺沖擊力。

寬體空氣動力學(xué)套件也發(fā)揮了作用，降低風(fēng)阻的同時，讓側(cè)面視覺效果更具超跑味道。

前后采用 19 英寸鍛造合金輪轂，明顯偏向賽道公路性能。

新奧迪 R8 V10 coupé performance 的更長木質(zhì)前擾流板、寬大的擴(kuò)散器，不但提升了品質(zhì)，還讓動力水平更出色。

其機(jī)蓋和前保險杠結(jié)合處細(xì)長進(jìn)氣口，致敬了奧迪旗下經(jīng)典車型。

進(jìn)氣格柵周圍鍍鉻裝飾條粗獷，突顯力量感。

兩側(cè)開眼角前大燈造型犀利，激光大燈亮度提升近 10 倍。

總的來說，奧迪 R8 賽道版的空氣動力學(xué)套件從多方面提升了車輛的性能和外觀，讓其在賽道上的表現(xiàn)更加卓越。