問
比亞迪 G5 的動(dòng)力性能怎么樣?
比亞迪 G5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載的是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 113kW,最大扭矩 240Nm,能在 5200 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,1750 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、分層燃燒等技術(shù),采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,性能卓越。
在實(shí)際駕駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1700rmp 左右時(shí),渦輪開始介入,持續(xù)給油,動(dòng)力響應(yīng)迅速,帶來(lái)明顯的推背感。
而且,其動(dòng)力輸出流暢而有力,可媲美 2.4 升普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或 6 速雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動(dòng)效率高,換擋速度快,與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。
6 速自動(dòng)變速箱成熟穩(wěn)定,在掛 D 擋起步時(shí)沖擊感小,換擋反應(yīng)速度快,行駛過(guò)程中平順性好。即使在堵車時(shí),跟著車流停停走走,也不受干擾。
總之,比亞迪 G5 的動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,而且在各種駕駛場(chǎng)景下都能有穩(wěn)定出色的表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒力對(duì)車輛行駛的影響是多方面的。性能上,車輛加速變得遲緩,超車、爬坡操作困難重重,駕駛的安全性與舒適性大打折扣;燃油經(jīng)濟(jì)性方面,因燃燒不充分,車輛需消耗更多燃油維持行駛,增加使用成本;長(zhǎng)期如此,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)受損,燃燒不充分產(chǎn)生的積碳
奧迪Q3價(jià)格中的附加費(fèi)用包含購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等必要花費(fèi),貸款購(gòu)車有利息和金融服務(wù)費(fèi),在4S店買還可能有裝飾費(fèi)、置換補(bǔ)貼等。購(gòu)置稅一般按裸車價(jià)的10%征收,上牌費(fèi)多為500元,車船使用稅按排量在300 - 360元
奧迪 Q4 e-tron 的電池續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò),不同版本在不同工況下有著相應(yīng)續(xù)航里程。海外新入門款車型搭載 63 千瓦時(shí)電池組,純電續(xù)航里程為 412 公里。國(guó)內(nèi) 40 e-tron 后驅(qū)版搭載 84.8 千瓦時(shí)電池組,CLTC 工況下續(xù)
寶馬 X3 的空間利用率相對(duì)更高。從車身尺寸看,寶馬 X3 的長(zhǎng)度、寬度、高度以及軸距都大于奧迪 Q4 e-tron ,這為其空間布局提供了更充裕的基礎(chǔ)。同時(shí),寶馬 X3 作為純電平臺(tái)車型,后排沒有大凸起,提升了后排空間的實(shí)用性。奧迪 Q4
上劃加載更多內(nèi)容

比亞迪G5怎么樣?
比亞迪G5優(yōu)惠信息有哪些?
比亞迪G5空間怎么樣?
比亞迪G5性能怎么樣?
比亞迪G5百公里加速怎么樣?
比亞迪G5安全配置怎么樣?
比亞迪G5智駕配置怎么樣?




