蔚來汽車有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)特點(diǎn)鮮明，規(guī)模龐大、人才優(yōu)秀、勇于創(chuàng)新且架構(gòu)合理。自 2016 年起，蔚來砸下重金組建上萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有 9300 多項(xiàng)全球?qū)＠?。團(tuán)隊(duì)人才致力于掌握核心技術(shù)。在創(chuàng)新方面，不僅在電驅(qū)動領(lǐng)域成果豐碩，還在操作系統(tǒng)等方面有所建樹。同時，其研發(fā)總部架構(gòu)基于三大核心目標(biāo)設(shè)計(jì)，分工明確、管理靈活，極大推動了研發(fā)工作的高效開展 。

在電驅(qū)動領(lǐng)域，2015年成立的XPT蔚來驅(qū)動科技公司功不可沒。其團(tuán)隊(duì)不斷推陳出新，研發(fā)出國內(nèi)首次應(yīng)用銅轉(zhuǎn)子技術(shù)的240kW感應(yīng)電機(jī)，導(dǎo)電性提升40%，損耗低效率高，還采用激光焊接保證轉(zhuǎn)子性能，潛力巨大。并且將電機(jī)、減速器、逆變器整合實(shí)現(xiàn)高度集成化，首創(chuàng)“雙三相電動機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)”技術(shù)，增加安全性與可靠性，提升了車輛動力。蔚來ES7搭載的第二代電驅(qū)動系統(tǒng)采用碳化硅材料，導(dǎo)電快又環(huán)保，優(yōu)化了諸多性能。

在操作系統(tǒng)和芯片方面，蔚來也成績斐然。自研整車操作系統(tǒng)“天樞”，具備傳輸速度快、延遲低、穩(wěn)定性好的優(yōu)勢；智能駕駛芯片“神璣NX9031”采用5nm工藝，性能超越國外同級別芯片，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

從組織架構(gòu)來看，蔚來汽車研發(fā)總部圍繞調(diào)動創(chuàng)新能力、提高研發(fā)效率和強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量三大目標(biāo)精心設(shè)計(jì)。產(chǎn)品研發(fā)部、技術(shù)研究部等核心部門各司其職，分工清晰，跨部門協(xié)作也十分流暢。扁平化架構(gòu)與靈活管理方法，極大地激發(fā)了員工的創(chuàng)新熱情。敏捷開發(fā)模式的運(yùn)用，以及對員工培訓(xùn)和技術(shù)交流的重視，都為研發(fā)工作注入源源不斷的活力。

總之，蔚來汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借龐大的規(guī)模、優(yōu)秀的人才、不懈的創(chuàng)新精神以及合理的架構(gòu)，在新能源汽車領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取，為品牌發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)著強(qiáng)大力量，也讓我們對其未來的表現(xiàn)充滿期待 。