奧迪系列車型在節(jié)能方面有著多種獨特技術(shù)。

奧迪 A 動版搭載先進(jìn)動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率輸出和扭矩表現(xiàn)出色，傳動系統(tǒng)高效，換擋迅速且平順，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，兼具舒適與操控穩(wěn)定。同時采用智能啟停和能量回收系統(tǒng)，前者在車輛短暫停車時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)減少燃油消耗，后者在制動或減速時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存提高能源利用效率。

奧迪 A3 Sportback 低配車型的米其林輪胎能降低油耗，其內(nèi)燃機(jī)的小排量大功率渦輪增壓技術(shù)也是節(jié)能表現(xiàn)。

奧迪 Tfsi 發(fā)動機(jī)采用燃油直噴和分級燃燒技術(shù)，提高燃油利用率和經(jīng)濟(jì)性，動力輸出和加速性能優(yōu)越，應(yīng)用范圍廣泛，但對車輛其他部件要求較高。

奧迪的插電式混動車型更是節(jié)能亮點，由內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)及能量存儲系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)本地日常出行零排放駕駛，整體能源消耗低。電機(jī)馬力強(qiáng)勁，有多種駕駛模式選擇，動力管理系統(tǒng)先進(jìn)，能實現(xiàn)高效能量回收。充電便捷，最高功率可達(dá) 7.4kW，還有奧迪專屬 e-tron 充電服務(wù)。

此外，熱管理系統(tǒng)出色，智能動力系統(tǒng)管理系統(tǒng)控制精準(zhǔn)。奧迪的 quattro 系統(tǒng)發(fā)展至第 7 代，冠狀齒輪差速器取代托森差速器，符合輕量化和節(jié)能減排趨勢。奧迪 e-tron 作為純電動車，駕駛感受接近燃油車，動力強(qiáng)勁且線性，轉(zhuǎn)向和底盤表現(xiàn)成熟，高檔質(zhì)感明顯。

2020 款 Q7 的空氣懸掛和全新 quattro 系統(tǒng)在越野時表現(xiàn)出色，動力分配與打滑鎖止優(yōu)秀，智能化程度高。

總之，奧迪系列車型通過多種技術(shù)實現(xiàn)了高效節(jié)能，為用戶帶來出色的駕駛體驗和節(jié)能效果。