頻繁原地熱車可能帶來諸多不良后果。長時間原地熱車，發(fā)動機燃燒不充分，易產(chǎn)生更多積碳，使發(fā)動機性能下降；還會導致油耗增加，造成不必要的燃油浪費；另外，這一行為也會影響三元催化器的正常工作，降低其使用壽命。不過，若能采用正確熱車方式，即冷車啟動后預熱20至30秒，再慢速行駛幾分鐘，就能避免這些問題，更好地呵護愛車。

首先，積碳問題不容小覷。發(fā)動機在原地長時間怠速運轉(zhuǎn)時，汽油無法充分燃燒，未燃燒的部分就會形成積碳，附著在發(fā)動機的各個部件上。積碳積累到一定程度，會影響發(fā)動機的正常工作，比如導致發(fā)動機抖動、動力下降、啟動困難等情況。就如同人的身體里有了雜質(zhì)，運轉(zhuǎn)起來自然就不順暢了。

其次，油耗增加也是頻繁原地熱車帶來的明顯后果。原地熱車時，車輛處于靜止狀態(tài)，但發(fā)動機卻在持續(xù)消耗燃油，可車輛又沒有實際前行，這無疑是一種燃油的浪費。如今油價居高不下，這樣的浪費無疑會增加我們的用車成本。每一次不必要的原地熱車，都是在讓錢包“縮水”。

再者，三元催化器作為汽車尾氣凈化的關(guān)鍵部件，也會受到頻繁原地熱車的影響。三元催化器需要在合適的溫度和工況下工作，長時間原地熱車使得其工作環(huán)境異常，容易導致催化效率降低，進而影響尾氣污染物的轉(zhuǎn)化率，甚至可能縮短三元催化器的使用壽命。這不僅不利于環(huán)保，維修更換三元催化器的費用也不低。

所以說，頻繁原地熱車危害多多。我們要摒棄這種錯誤的熱車方式，采用科學的熱車方法，讓車輛處于良好的運行狀態(tài)，既能節(jié)省開支，又能為環(huán)保出一份力，何樂而不為呢。