判斷汽車是否超載，需綜合多方面因素考量。對(duì)于載客汽車，超過核定載客人數(shù)即為超載，如小型載客汽車核定 5 人，超 5 人就屬超載；載貨汽車則對(duì)比實(shí)際載貨重量與核定載重量，超出即為超載。同時(shí)，還需關(guān)注軸數(shù)對(duì)應(yīng)的車貨總重、車輛輪胎狀態(tài)、行駛狀態(tài)等。此外，超載包含重量、體積、駕駛室人員等多種情況，都需結(jié)合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致判斷 。

從軸數(shù)對(duì)應(yīng)的車貨總重來看，不同軸數(shù)的私家車有著不同的標(biāo)準(zhǔn)。兩軸車車貨總重一旦超過20噸，就屬于超載；三軸車超過30噸、四軸車超過40噸、五軸車超過50噸、六軸及以上車超過55噸，統(tǒng)統(tǒng)都視為超載。并且，如果裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量30%以上，同樣也在超載范疇。其中，雙聯(lián)軸按2個(gè)軸、三聯(lián)軸按3個(gè)軸來計(jì)算。

車輛輪胎狀態(tài)也是重要判斷依據(jù)。當(dāng)車輛超載時(shí)，輪胎承受的壓力劇增，花紋會(huì)被壓扁，胎壁可能出現(xiàn)彎曲或變形。此時(shí)，胎面與地面的接觸面積明顯增大，磨損也會(huì)加劇。若發(fā)現(xiàn)輪胎呈現(xiàn)這些狀態(tài)，車輛很可能處于超載狀況。

觀察車輛行駛狀態(tài)，也能發(fā)現(xiàn)超載的端倪。超載會(huì)讓車輛性能下降，加速變得緩慢，剎車距離變長，懸掛系統(tǒng)也會(huì)被明顯壓縮。行駛過程中，車輛操控會(huì)變得困難，穩(wěn)定性降低，這些異常表現(xiàn)都暗示著車輛或許已經(jīng)超載。

貨車還存在體積超載的情況，箱式貨車要留意車廂是否有特制的加長、加寬、加高；平板貨車和開頂車則需從外觀觀測(cè)貨物的長、寬、高，一旦超出規(guī)定限制，就屬于體積超載。

總之，判斷汽車是否超載，要綜合行駛證核定數(shù)據(jù)、軸數(shù)對(duì)應(yīng)重量、輪胎狀態(tài)、行駛表現(xiàn)以及貨物體積等多方面因素。只有全面細(xì)致地判斷，才能準(zhǔn)確知曉車輛是否超載，從而保障行車安全 。