車膜透光率大于等于 70%才算符合標準。這一標準意義重大，因為 70%的可見光透射率是人眼視線轉折點，低于該數(shù)值可視距離會急劇下降，不利于駕駛員清晰視物，增加駕駛風險。同時，國家相關法規(guī)也明確規(guī)定，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區(qū)部位的可見光透射比不得小于 70%。所以，為了安全與舒適，車膜透光率應達到這一標準 。

具體來說，前擋風玻璃和觀察后視鏡的側窗透光率不能低于70%，這是為了確保駕駛員擁有足夠的可視距離，方便對路況做出準確判斷，也能讓后車提前預判前車動向。大多數(shù)汽車前風擋玻璃本身透光率在80%左右，為保證貼膜后總體透光率在70%以上，汽車膜透光率至少需達到80%以上。

對于側窗和后擋風玻璃，可見光透射比要達到50%。而像常見面包車，所有車玻璃的可見光投射比要求大于50%。這些不同部位的不同標準，都是綜合多方面因素考量的結果。

當我們在選擇車膜時，還需要根據(jù)原汽車玻璃的透光率來確定。如果原汽車玻璃透光率較低，那么太陽膜的透光率就需要更高。比如汽車玻璃透光率為80%，所選太陽膜透光率需大于87.5%才能保證整體透光率大于70%。

車膜透光率達標不僅關乎駕駛安全，還能提升乘車體驗。合格的透光率能讓車內有足夠光線，讓乘車人感覺更舒適；還能有效阻隔紅外線熱量，保持車內溫度舒適；隔斷紫外線，減少內飾氧化老化；防止玻璃破碎傷害司乘人員；保留隱私，提高安全性；降低空調負荷，節(jié)省燃油；減少眩光，降低意外發(fā)生的概率。

總之，車膜透光率標準是保障駕駛安全與提升用車體驗的重要依據(jù)。無論是從法規(guī)要求，還是實際需求出發(fā)，我們在選擇車膜時，都要確保其透光率符合標準，這樣才能讓我們的出行更加安心、舒適。