特斯拉 Y 的后期保養(yǎng)成本高嗎?

特斯拉 Model Y 的后期保養(yǎng)成本不高。相較于同級別燃油車,它在保養(yǎng)項(xiàng)目、頻率及費(fèi)用上都更具優(yōu)勢。其保養(yǎng)主要集中在輪胎、剎車等,因電動車特性使剎車磨損少、保養(yǎng)頻率低。小保養(yǎng)約 400 元,周期 2 萬公里;大保養(yǎng)約 1750 元,周期 4 萬公里,每年保養(yǎng)費(fèi)用約 717 元到 1000 元。再加上能耗、保險等費(fèi)用,整體綜合成本也較為親民 。

在能耗方面,Model Y展現(xiàn)出了顯著的經(jīng)濟(jì)性。它的百公里電耗處于13.4到18度電的區(qū)間,若以每天通勤30公里來計(jì)算,一年的電費(fèi)大概在1500元到1769元左右。與燃油車相比,這筆費(fèi)用無疑要節(jié)省許多。而且,新款Model Y后輪驅(qū)動版的能耗更低,進(jìn)一步降低了日常的使用成本。

保險費(fèi)用雖略高于同級別燃油車,但也在合理范圍內(nèi)。首年交強(qiáng)險950元,商業(yè)保險6286元 ,包含200萬第三者責(zé)任險、2萬元車上人員險等。若前三年不出險,平均每年的保險費(fèi)用約6512元。當(dāng)然,隨著使用年限增長,保費(fèi)還會逐年降低。

保養(yǎng)項(xiàng)目上,空調(diào)濾芯每2萬公里更換一次,制動液則是4萬公里保養(yǎng)一次,防凍液8萬公里換一次等。電動機(jī)的設(shè)計(jì)讓保養(yǎng)更為簡單,許多問題還能通過軟件更新解決。這大大減少了因硬件故障帶來的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。

綜合各項(xiàng)費(fèi)用來看,一臺指導(dǎo)價29.09萬元的特斯拉Model Y 2024款長續(xù)航全輪驅(qū)動版,單年綜合用車成本約8941元,平均每月約745元。這樣的成本相較于同級別燃油SUV要省得多。所以,無論是保養(yǎng)本身的花費(fèi),還是綜合用車成本,特斯拉Model Y的后期保養(yǎng)成本都不高,展現(xiàn)出了不錯的性價比。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

阿維塔12智駕的智能互聯(lián)功能以華為HarmonyOS生態(tài)為核心,兼具跨設(shè)備協(xié)同、多模態(tài)交互與場景化智能三大特點(diǎn)。 其搭載的HarmonyOS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與華為手機(jī)、平板、手表等設(shè)備的無縫聯(lián)動,不僅支持自動解鎖車門、同步導(dǎo)航路線與音樂列表
老款奇瑞QQ的動力性能在當(dāng)時的微型車市場中,以“夠用且適配城市出行”為核心特點(diǎn),兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與基礎(chǔ)動力需求。初代車型提供0.8L與1.1L兩種排量發(fā)動機(jī),其中0.8L發(fā)動機(jī)由奇瑞與AVL公司合作研發(fā),最大功率52馬力、最大扭矩70N·m
奇瑞汽車的目標(biāo)消費(fèi)群體覆蓋多元年齡、職業(yè)與生活場景,從年輕潮酷群體到家庭用戶、商務(wù)人士均有精準(zhǔn)覆蓋。作為聚焦極致家用的品牌,奇瑞通過多品牌矩陣滿足不同細(xì)分需求:iCAR品牌以年輕潮酷的定位吸引追求個性的年輕群體,尤其契合女性用戶對時尚與實(shí)用
蔚來在國內(nèi)市場的顏色銷量表現(xiàn)因車型定位差異而呈現(xiàn)出多元化特征,不同車型的熱門顏色各有側(cè)重。從具體車型來看,旗艦轎車ET9的星空黑憑借與流線型設(shè)計(jì)的契合度,凸顯出優(yōu)雅尊貴的氣質(zhì),成為該車型的熱門選擇;全新ES8的極夜黑與南極星藍(lán)選裝率最高,貼
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家