寶馬 650i 的駕駛操控感受可以說是相當出色。

它搭載了強悍的 4.4 升雙渦輪 V8 發(fā)動機，最大功率 300 千瓦/407 馬力，峰值扭矩 600 牛米。

在 D 擋普通模式下，油門響應遲緩，轉向輕盈，變速箱升擋積極，渦輪未介入時，駕駛感受悠然自得。

運動模式下，轉向變沉，油門響應積極，變速箱升擋延遲，能感受到不錯的推背感。

運動+模式，ESP 部分關閉，深踩油門，車輛暴躁，0-100 公里/小時加速約 5 秒，推背感極強。

其配備的 8 速手自一體變速箱，擋位多，齒比小，換擋沖擊小，能保證低轉速，提升舒適度并降低油耗。

駕駛體驗控制系統(tǒng)有普通、運動和超級運動三種模式可選，可切換行車模式。

還有主動轉向系統(tǒng)，能隨行駛速度變化控制轉向角度，讓低速掉頭和高速并線的轉彎半徑更小。

底盤調教不錯，雖未配動態(tài)減震控制和自適應駕駛系統(tǒng)，但避震前段能過濾坑洼顛簸，后段在高速過彎時提供足夠支撐。

總的來說，寶馬 650i 是一款操控與舒適均衡的車型，動力強大，駕駛體驗優(yōu)秀。