來小鵬在汽車領(lǐng)域的成就非常顯著。

在智能駕駛方面，小鵬汽車的 XNGP 無圖城市智駕開啟公測，將不受高精地圖限制，AI 代駕功能也啟動測試，且計(jì)劃在 2024 年完成全國主要城市路網(wǎng)覆蓋。

在智能座艙方面，發(fā)布全新系統(tǒng) XOS 天璣，視覺風(fēng)格科技感強(qiáng)，交互效率高，支持多任務(wù)架構(gòu)和自定義編輯，還推出全場景車感 SR，提升駕駛安全感，語音系統(tǒng)接入大模型。

在電子電氣等方面，首個駕艙融合車載計(jì)算中心亮相，性能提升成本降低，電驅(qū)系統(tǒng)效率突破業(yè)界“天花板”，碳化硅方案優(yōu)化成本。

在智能制造上，是國內(nèi)唯一投產(chǎn)前后一體壓鑄車身的品牌，并研究新技術(shù)提升整車?yán)m(xù)航和降低成本。

在未來出行探索上，明確飛行汽車的兩條發(fā)展道路，自研超低空整機(jī)多傘救生系統(tǒng)填補(bǔ)空白。此外，自研雙足機(jī)器人具備末端觸感，小鵬 X9 實(shí)車首發(fā)亮相。

過去十年，小鵬從品牌定位到成為智能科技第一梯隊(duì)，多款車型如 G3、P7 等引領(lǐng)智能汽車發(fā)展。成為全球和國內(nèi)多個智能駕駛領(lǐng)域的首個量產(chǎn)品牌。未來新十年，何小鵬圍繞全球化和 AI 給出預(yù)判，披露小鵬 AI 體系，發(fā)布芯片和視覺方案。MONA M03 上市，配置智能且價格親民。早期，小鵬汽車曾歷經(jīng)諸多挑戰(zhàn)，但如今已成為新能源車企在智駕方面的領(lǐng)頭羊，并與大眾合作，技術(shù)優(yōu)勢顯著。