奧迪在多個方面保持了相對于大眾的獨(dú)特性。

首先是平臺，奧迪 A4L 采用的是 MLB 平臺，發(fā)動機(jī)縱置，重心靠后，操控性好，能上四驅(qū)，前橋懸掛有更大空間可做復(fù)雜結(jié)構(gòu)提升舒適性，大眾邁騰用的是 MQB 平臺，橫置發(fā)動機(jī)。

同款發(fā)動機(jī)方面，奧迪也有優(yōu)勢，如 A4L 的 EA888 發(fā)動機(jī)，除了雙噴還有 avs 可變氣門升程，功率更高。像奧迪 A3 的 EA211 發(fā)動機(jī)雖是和大眾捷達(dá)同系列，但功率不同。

其次是內(nèi)飾外飾零件，奧迪不與大眾通用。加工水平、工藝、品控上，奧迪更嚴(yán)格，比如焊縫標(biāo)準(zhǔn)更高。

進(jìn)口、國產(chǎn)零件占比，奧迪進(jìn)口件更多。隔音、降噪水平奧迪更強(qiáng)，大多數(shù)奧迪車系采用前后五多連桿懸掛，大眾同級多為麥弗遜懸掛。

駕駛感受上，奧迪豪華舒適，大眾更偏運(yùn)動實(shí)用。性能上，奧迪通常搭載更先進(jìn)發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)、速度高，大眾注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

配置上，奧迪更豪華，有高端科技設(shè)備，大眾注重實(shí)用，配置簡單。

價格上，奧迪因設(shè)計(jì)、材料和配置投入高，價格通常更高。

總之，奧迪在平臺、發(fā)動機(jī)、零件、工藝、懸掛、駕駛感受、配置和價格等方面都展現(xiàn)出了相對于大眾的獨(dú)特之處。