國(guó)產(chǎn)汽車(chē)輪胎在不同市場(chǎng)的占有率有所不同，新車(chē)配套市場(chǎng)約65%，乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)約35%，整體國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率不足30%。在新車(chē)配套領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)輪胎憑借性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì)占據(jù)較大份額；在乘用車(chē)市場(chǎng)，雖國(guó)外品牌仍占主導(dǎo)，但國(guó)產(chǎn)輪胎也在逐步追趕；而在整體國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外品牌長(zhǎng)期占據(jù)較高比例。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)輪胎近年來(lái)發(fā)展迅猛，未來(lái)有望進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。

在新車(chē)配套市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)輪胎能有65%的占有率，這絕非偶然。一方面，國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)深知成本控制的重要性，通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)和高效的供應(yīng)鏈管理，降低了生產(chǎn)成本，從而能以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供給汽車(chē)廠(chǎng)商。另一方面，國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，在輪胎的耐磨性、抓地力等性能上取得顯著進(jìn)步，品質(zhì)逐步得到汽車(chē)廠(chǎng)商的認(rèn)可。

乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)里，盡管?chē)?guó)產(chǎn)輪胎目前僅占35%，但進(jìn)步的步伐從未停歇。過(guò)去，消費(fèi)者在預(yù)算充足時(shí)往往更青睞外資品牌，覺(jué)得它們技術(shù)更先進(jìn)、品牌更可靠。然而，如今國(guó)產(chǎn)輪胎在舒適性、靜音效果等方面不斷鉆研創(chuàng)新。一些國(guó)產(chǎn)輪胎品牌推出的產(chǎn)品，在性能上已與外資品牌不相上下，價(jià)格卻更為親民，這使得越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始將目光投向國(guó)產(chǎn)輪胎，推動(dòng)著其市場(chǎng)份額逐漸增長(zhǎng)。

整體國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)輪胎雖占有率不足30%，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。比如玲瓏輪胎在2023年新能源市場(chǎng)占有率達(dá)24%左右，眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)企的車(chē)型都選用玲瓏輪胎，這便是國(guó)產(chǎn)輪胎崛起的有力證明。隨著國(guó)產(chǎn)輪胎技術(shù)的持續(xù)突破和品牌建設(shè)的加強(qiáng)，相信在未來(lái)，國(guó)產(chǎn)輪胎將打破國(guó)外品牌的壟斷局面，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)占據(jù)更重要的地位。

總之，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)輪胎雖然當(dāng)前在不同市場(chǎng)的占有率存在差異，但憑借自身的努力和優(yōu)勢(shì)，正不斷縮小與國(guó)外品牌的差距。在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展的雙重推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)輪胎未來(lái)可期，必將在市場(chǎng)中綻放更耀眼的光芒 。