氫汽車目前在市場(chǎng)上的占有率整體較低，且在不同地區(qū)和企業(yè)間存在差異。在全球市場(chǎng)，2023年氫能源汽車銷量占比遠(yuǎn)低于純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車。中國2023年氫能源汽車銷售數(shù)量達(dá)5600輛，占全球市場(chǎng)的38.8%。部分企業(yè)表現(xiàn)突出，如2024年一季度豐田以36.4%的市占率居全球首位，現(xiàn)代汽車也有一定份額?？梢姡瑲淦囯m占有率不高，但發(fā)展態(tài)勢(shì)值得關(guān)注 。

從全球范圍來看，氫汽車市場(chǎng)占有率的提升面臨諸多挑戰(zhàn)。純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車憑借其發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)、技術(shù)相對(duì)成熟、配套設(shè)施較為完善等優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了新能源汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，留給氫汽車的市場(chǎng)空間相對(duì)有限。不過，氫汽車自身具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如零排放、續(xù)航里程長(zhǎng)等，這也為其未來的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在中國市場(chǎng)，2023年氫能源汽車銷售數(shù)量達(dá)到5600輛，同比增長(zhǎng)2.8%。盡管整體在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中占比不算高，但中國產(chǎn)氫商用車2023年銷量為5362輛，同比小幅增長(zhǎng)2.4% ，2024年上半年在全球氫燃料汽車市場(chǎng)份額中排名第一，并且繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這表明中國在氫能源商用車領(lǐng)域有著強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力和潛力。

企業(yè)層面，不同企業(yè)在氫汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)各有千秋。2023年，豐田銷售了3839輛氫能源汽車，市場(chǎng)占有率為26.6%，同比上升3.9%，2024年一季度更是以36.4%的市占率成為全球首位?，F(xiàn)代汽車在2023年銷售5012輛氫燃料汽車，2024年一季度占有率為29%。美錦氫能在2023年國內(nèi)氫燃料電池輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)出色，全年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車17%的市場(chǎng)占有率，銷量排名位居行業(yè)第一，其2024年度銷售預(yù)期數(shù)量預(yù)計(jì)突破3500臺(tái)，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到6000臺(tái)，展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

綜上所述，氫汽車目前在市場(chǎng)上的占有率雖然不高，但在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出積極的發(fā)展趨勢(shì)。不同國家和企業(yè)都在氫汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、配套設(shè)施的逐步完善以及政策的大力支持，氫汽車有望在未來的汽車市場(chǎng)中占據(jù)更重要的位置，為全球綠色出行和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。