北京新能源汽車的二手車市場目前呈現(xiàn)出復雜的局面。

一方面，部分熱門新能源車型如比亞迪唐 DM-i、特斯拉 Model 3 等的二手車比較受消費者歡迎，保值率相對較高。像比亞迪唐 DM-i 這樣的車型，讓人意外地擁有高保值率。而特斯拉的準新車由于新車等待時間長，在二手車市場也特別好賣，甚至能做到當天收當天賣。隨著市場需求增長，一些大型二手車市場準備設立新能源汽車交易專區(qū)。

但另一方面，新能源汽車降價給二手車市場帶來很大沖擊。以比亞迪為例，新車降價后，二手新能源汽車交易價格暴跌，比如二手秦 PLUS、宋 PLUS DM-i 等車型，價格大幅下降。不少熱門新能源車型如漢 EV 等，即使折價近 40%也不好出手。大多數(shù)二手車商對新能源汽車信心不足，很多將其拒之門外。因為新車頻繁降價，收售差價壓縮甚至倒掛，導致車商面臨要么砸手里要么賠本賣的難題。只有少數(shù)暢銷且價格相對穩(wěn)定的車型如特斯拉，保值率較高。

此外，新能源汽車在二手車市場的保有量有限，目前仍以燃油車為主。奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌燃油車價格相對穩(wěn)定，利潤空間大，頗受市場歡迎。而國產品牌燃油車因利潤空間小，在市場內較少見。

雖然當前新能源二手車面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著保有量提升、價格體系穩(wěn)定，其未來有望獲得健康發(fā)展。